[MotoGP] 马奎兹揭秘萨克森林：前轮压力过大被迫减速

📅 新闻发布时间：2026年07月15日 11:40

在刚刚结束的德国MotoGP萨克森林站中，八届世界冠军马克·马奎兹以 1.996秒 的优势击败艾·小仓，拿下个人在该赛道的第十场顶级组别胜利。然而，赛后小仓在领奖台上直接追问马奎兹：“你其实还能更快，对吧？”

马奎兹笑着回应：“谁知道呢！萨克森林就是萨克森林，在荷兰你可是比我快。”

前轮过载，被迫收油

在赛后发布的《Inside Ducati》系列视频中，马奎兹向车队详细解释了为何在比赛中段选择降速。他表示，比赛初期对前胎施加了过大压力，导致轮胎损耗严重，不得不主动调整节奏。

“一开始我不得不放慢一点，因为我在毁掉前胎。但之后情况好转……我减速，然后再次推进。”

从圈速图表来看，小仓是唯一能够对马奎兹领先地位构成威胁的车手。马奎兹在采访中也透露，他的战术是“全程保持 21.4秒到21.6秒 的圈速”，这一节奏足以压制身后的劳尔·费尔南德斯。

巴格尼亚：只有阿莱克斯和我同病相怜

与马奎兹的游刃有余形成对比的是，他的队友佩科·巴格尼亚在比赛中被乔治·马丁的Aprilia阻挡，最终仅获第六。巴格尼亚在视频中直言：

“唯一和我遇到相同问题的杜卡迪车手是阿莱克斯·马奎兹。他在赫雷兹之前和我有同样的问题，后来他们解决了。所以我真心希望这个夏休期能帮助团队理解该怎么做。”

Gresini车队的阿莱克斯·马奎兹在周六冲刺赛中拿下亚军，但在正赛第 9圈 从第二位置摔车退赛。

萨克森林的统治力

马奎兹在萨克森林的统治力已无需多言。自2010年进入MotoGP以来，他在这条赛道上从未输过任何一场比赛（含因伤缺席的年份）。即便在2024年转投杜卡迪阵营后，他依然延续了这一纪录。

对于小仓而言，能在萨克森林与马奎兹缠斗至最后一圈，已证明其作为新秀的潜力。Aprilia阵营在2026赛季的竞争力提升有目共睹，马丁和费尔南德斯均具备冲击领奖台的实力。

夏休期前的关键节点

随着MotoGP进入夏休期，各车队将迎来宝贵的调整窗口。巴格尼亚提到的“前轮问题”能否在假期后得到解决，将直接影响下半赛季的争冠格局。目前马奎兹在积分榜上领先优势明显，但杜卡迪阵营的内部竞争远未结束。

萨克森林的胜利不仅巩固了马奎兹的领先地位，也向外界传递了一个信号：即便面对轮胎管理压力，他依然能找到获胜的节奏。对于对手而言，这或许是最令人沮丧的部分——当马奎兹“不得不减速”时，他仍然比所有人都快。

📰 原文来源：Crash.net MotoGP