[WSBK] 本田WSBK陷入2026赛季困境：迪克森坦言赛车性能倒退

📅 新闻发布时间：2026年07月18日 11:29

英国多宁顿公园赛道，2026赛季WorldSBK（世界超级摩托车锦标赛）英国站落幕。本田厂队车手杰克·迪克森（Jake Dixon）在赛后接受媒体采访时坦言，相比2025赛季，本田赛车的某些方面出现了倒退，导致车队无法复制去年的竞争力。

在过去两个赛季中，本田厂队车手曾多次冲击前六名。但进入2026赛季后，车队表现明显下滑，如今连进入前十都变得困难。在英国站（7月10-12日）的超级杆位赛中，乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）获得的第10名，是本田本赛季至今的最佳成绩。而迪克森和泰国车手桑吉亚特·昌特拉（Somkiat Chantra）在多宁顿的三场正赛中均未获得积分。

雷亚在赛后表示，自己的表现已是本田赛车当前能力的极限。几分钟后，迪克森在接受媒体采访时认同了这一判断。

“是的，”迪克森在第二场正赛后回应记者提问时说道，“如果你看FP3（第三次自由练习），我们所有人的圈速都差不多，我当时排在第七。”

“我跑得比排位赛还快，”他补充道，“乔纳森比我快了大约零点几秒。从单圈时间来看，我觉得我们能做到的已经到头了。乔纳森只是运气好，发车位置靠前一些。”

“从整体节奏看，他可能比我快零点一到零点二秒，但当你从后面发车，你就只能留在后面，”迪克森解释道，“乔纳森的位置更靠中间，我认为他把手头的东西发挥到了极致。所以，已经没有更多潜力可挖了。”

赛车变化导致性能倒退

当被问及具体哪些方面发生了变化时，迪克森给出了耐人寻味的回答。

“赛车上有些东西和去年不一样了，我觉得这让我们无法像去年那样执行战术，”迪克森说，“你可以自己理解，但车上的变化涉及多个方面。底盘方面能改动的东西不多，所以你可以自己琢磨。”

迪克森没有透露具体细节，但暗示本田在底盘设定或相关部件上做出了调整，而这些调整并未带来性能提升。从多宁顿站的表现来看，本田的CBR1000RR-R赛车在直道速度和弯道稳定性上均落后于杜卡迪、川崎和雅马哈等主要对手。

本赛季至今，本田厂队的最佳战绩仅为雷亚在超级杆位赛中的第10名。迪克森和昌特拉在多宁顿三场正赛中颗粒无收，进一步凸显了车队当前的困境。对于一支曾多次夺得WSBK冠军的厂商来说，这样的开局显然令人失望。

随着赛季深入，本田需要在技术层面找到突破口。迪克森的发言表明，车队内部已经意识到问题所在，但解决方案尚未明朗。下一站比赛将于8月初在葡萄牙波尔蒂芒举行，届时本田能否做出调整，值得关注。

📰 原文来源：Crash.net WSBK