[F1] 维斯塔潘直言斯帕赛道动力不足：F1 2026引擎规则让赛车像F3

📅 新闻发布时间：2026年07月18日 17:59

四届世界冠军马克斯·维斯塔潘在比利时大奖赛排位赛后表示，F1 2026年引擎规则让车手在斯帕赛道体验到了接近F3级别的动力水平。这位红牛车手一直是新规最尖锐的批评者，但在斯帕-弗朗科尔尚赛道，他的措辞显得更为克制。

“在第二计时段的大部分区域，你只能靠引擎动力行驶。那么，那是多少？450马力，500马力？差不多就是这样，我认为这比F3赛车多不了多少，但车身却带着F1的下压力。”维斯塔潘在排位赛后说道。

“所以你可以想象，这开起来并不令人兴奋。但老实说，我不想再坐在这里抱怨了，因为可能有人会在门外朝我开枪。”

“但就像我之前说的，我在心理上正在适应它。我努力做到最好。尽管这当然不是我喜欢的，也不是我在F1中热爱做的事。但我也可以坐在家里不开车，那也无济于事。所以我只是尽力而为。”

维斯塔潘并非唯一在斯帕这条昔日令人敬畏的赛道上“咬住舌头”的车手。卡洛斯·塞恩斯强调他不想“贬低”F1，但承认规则变化降低了这条标志性赛道的驾驶乐趣。

“我认为没有人像去年那样享受排位赛圈了。”威廉姆斯车手说，“很明显，我们在斯帕赛道用这些赛车损失了不少。”

“话虽如此，我不想继续贬低自己的运动，因为这没有任何好处。我们都知道这不够好。”

“这需要改变。它会改变的。它会进化的。但希望明年能好一点，后年再好一点。”

“但我想说的是，那些在2022年、2023年看到这些模拟数据的人，看着它说‘我们怎么能接受这个？’这需要回顾一下发生了什么，因为这本不该发生。”

“但现在我们在这里，比赛依然激动人心，这项运动仍在发展，所以是时候向前看了。”

与此同时，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里认为，像普洪这样的弯道已经失去了挑战性。他承认这是“一个相当不同的斯帕”。

“普洪弯现在也很糟糕，或者更准确地说，应该叫它‘直道上的弯角’，因为它已经不再是一个弯道了。”澳大利亚人说。

“很遗憾，因为第一，它一直是个很棒的弯道；第二，它对我来说也是个好弯道。”

“今年一切都变得如此不同，这很奇怪，还有你出弯时拥有的动力。”

“现在很多地方，我们只有内燃机提供动力。所以你从一些弯道出来时接近1000马力，从另一些弯道出来时只有550马力、600马力，不管怎样，要适应这个非常困难。”

“所以从某些方面来说，这确实更具挑战性，但斯帕已经和往年大不相同了。”

📰 原文来源：Crash.net F1