[F1] 安东内利自述：从“迷失”到斯帕杆位的心理逆转

📅 新闻发布时间：2026年07月19日 09:31

菲利普·范·奥斯滕
2026年7月19日 10:31

梅赛德斯新秀基米·安东内利透露，他在周六比利时大奖赛排位赛初期一度难以找到节奏，随后重拾信心，凭借最后一圈的出色发挥，在斯帕-弗朗科尔尚赛道夺得杆位。

这位18岁的意大利车手在整个周末逐步积累势头，并在最终练习中树立标杆。当关键时刻到来时，他成功兑现了速度。Q3后期的提升让他力压马克斯·维斯塔潘，占据发车首位。

排位赛初期的不确定性

尽管最终拿下杆位，安东内利坦言排位赛开局阶段远非顺利。赛道条件变化和风力增强让赛车操控难度上升，他一直在寻找正确的平衡点。

“这是一场奇怪的排位赛。Q1时我感觉有点迷失，因为风变大了，平衡也变得更极限。”

随着比赛深入，安东内利和梅赛德斯逐渐找到更好的节奏。在决定性的时刻，尤其是排位赛最后阶段，他成功从赛车中挖掘出更多性能。

“但随后，比赛节奏向我们靠拢。Q3表现不错，第一圈跑得还行，第二圈则找到了大量时间。赛道温度在下降，这对我们有些帮助。这是一圈不错的成绩，现在我们要专注于明天。”

这个杆位对安东内利来说时机关键。此前他虽多次展现争冠速度，却因可靠性问题在巴塞罗那和银石错失良机——当时他正逼近法拉利车手，但挑战因故障中断。

将优势转化为周日胜利

梅赛德斯领队托托·沃尔夫在赛前强调，车队需要将性能提升转化为具体成绩，尤其是在两项锦标赛竞争日趋激烈的背景下。安东内利希望杆位优势能帮助他在周日从前方展开一场干净的比赛，但他也清楚斯帕从杆位到第一个弯道的长距离挑战。

凯梅尔直道上的尾流效应可能在起步阶段立即制造压力。

“明天再看吧。我们看看天气如何。从杆位到5号弯距离很长，我们会尽力做好起步。轮胎退化也会相当严重，我们要尽可能管理好轮胎。”

杆位到手，信心回归。安东内利将带着排位赛的突破，在周日比利时大奖赛上争取一个他新秀赛季至今尚未获得的理想结果。

📰 原文来源：F1i.com