[MotoGP] 莫雷拉：银石见分晓，本田厂队席位之争白热化

📅 新闻发布时间：2026年07月18日 11:00

迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）在德国大奖赛后表示，他预计自己的MotoGP未来将在银石站前明朗化。这位巴西车手正与大卫·阿隆索（David Alonso）竞争本田厂队的最后一个席位。

新秀赛季表现抢眼

作为卫冕Moto2世界冠军，莫雷拉在2026赛季的首个半程交出了一份亮眼答卷。在萨克森灵赛道，他从第18位发车（因受罚），最终追至第11位完赛。这仅是他在顶级组别的首个赛季。

目前，本田是唯一尚未公布2027年厂队阵容的制造商。法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）已确定占据HRC（本田赛车公司）的一个席位，但他的队友人选仍悬而未决。

竞争格局生变

此前，Moto2领跑者大卫·阿隆索被视为该席位的第一候选人。但莫雷拉在新秀赛季的稳定表现，让这场竞争的天平开始倾斜。这位巴西车手已与本田签有多年的MotoGP合同。

如果莫雷拉升入厂队，阿隆索将留在LCR车队，与约翰·扎科（Johann Zarco）搭档，共同迎接850cc/倍耐力新时代的首个赛季。

“我不知道！”莫雷拉在离开萨克森灵前被问及未来时表示，“我们肯定会在夏休期讨论这件事，最终在银石站见分晓。我认为届时会有100%的定论。”

数据支撑竞争力

莫雷拉在本赛季前11场大奖赛中，有9场进入积分区，最佳成绩是匈牙利站的第6名。这样的表现超出了车队预期。

“我认为我们所有人都感到惊讶，”莫雷拉说，“因为这只是第11场比赛，我们已经达到了这个位置。我们走在正确的道路上，需要继续努力到赛季结束。”

萨克森灵之战的技术细节

莫雷拉在萨克森灵的追击因MotoGP新的发车格式而变得更加困难——车手之间以及排与排之间的间距更大。

“过去我能在起步阶段做出好的表现，在前几圈创造奇迹，”他说，“但今天我们看到，在这种新格式下，做出那样的起步极其困难。我试图在前几圈保持冷静，最终追上了大部队。”

“当我看到维修区提示板，显示还有22圈时，我说‘哇，这将是一场超长的比赛’。我努力专注于每一圈，不犯错误，我认为我们很好地管理了比赛。从后方起步在这里超车极其困难，我还过热了轮胎，但最终我们很好地生存了下来。我在最后几圈超过了米勒（Miller），但总的来说这个周末对本田很艰难。我们生存了下来，马里尼（Marini）今天也跑了一场好比赛。”

马里尼目前是本田在世界锦标赛中排名最高的车手（第10位），预计他将在下赛季转投Tech3 KTM。他的队友琼·米尔（Joan Mir）已签约Gresini杜卡迪，在萨克森灵站因事故退赛。

📰 原文来源：Crash.net MotoGP