[F1] 法拉利摩纳哥练习赛强势领跑，勒克莱尔刹车隐忧或为杆位争夺埋下伏笔

📅 新闻发布时间：2026年06月05日 19:33

法拉利在摩纳哥大奖赛周五练习赛中强势宣告重返巅峰，包揽两次练习赛的前两名，并在所有三个计时段中均创下最快圈速。这对主场作战的查尔斯·勒克莱尔而言无疑是利好消息，但尽管他在蒙特卡洛的卓越表现使其仍是杆位乃至最终夺冠的最大热门，周五的赛道表现却揭示了两大潜在威胁。

勒克莱尔最直接的威胁来自队友刘易斯·汉密尔顿。在第二次练习赛中，汉密尔顿以 0.111秒 的优势力压勒克莱尔。这或许可归咎于勒克莱尔当节表现不够流畅——他相比汉密尔顿，在最佳计时段组合上慢了 0.253秒，而汉密尔顿则成功串联起了个人最快圈。然而，问题远不止于此。

在FP2的首个飞驰圈中，勒克莱尔便因锁死轮胎而冲入米拉波弯的逃生通道，这成为后续问题的预警。整节练习赛，他不断抱怨刹车脚感，其中一段无线电通讯直指核心。

“赛车感觉很差，尤其是刹车，说实话，”勒克莱尔在无线电中说道，“我不知道，后轮刹车感觉完全是冷的，它们似乎无法正常工作。”

赛后，他将此问题与加拿大站遭遇的困境联系起来。在蒙特利尔，他尤其在前半段周末挣扎，尽管做出改进，但始终未能完全适应。在摩纳哥FP2的首个冲刺中，他不得不在圣德沃特弯重新建立刹车信心，尽管后来在中性胎上追平了汉密尔顿的节奏，但在软胎上，他始终未能找到状态，尤其是在关键的减速弯刹车区。

“不幸的是，这已经是我连续第二个周末在刹车上遇到问题了，我目前在这方面很挣扎，”勒克莱尔表示，“我们正在努力寻找解决方案，但至今仍未找到。我们会继续努力，确保明天能在这方面取得进步。但在FP2中，我确实失去了一些信心，我们正在为此努力。”

相比之下，正如在加拿大一样，汉密尔顿对赛车感到满意，他表示“从最初几圈开始，赛车感觉就相当不错”。在摩纳哥，信心至关重要。即便勒克莱尔在蒙特卡洛的卓越天赋仍时有闪现，但随着抓地力提升、护墙愈发逼近，如果他在周六对刹车缺乏信心，就可能为同样擅长街道赛的汉密尔顿打开争夺杆位的大门。即使勒克莱尔明天状态回勇，汉密尔顿近期的表现也表明他仍将是杆位的有力竞争者。

法拉利凭借其出色的机械性能、更小因而响应更快的涡轮、在赛道布局下不构成劣势的动力短板，以及2026赛季在低速弯中的一贯强势表现，成为周五的利器。然而，马克斯·维斯塔潘在红牛赛车中的速度同样引人注目。他仅比汉密尔顿慢 0.168秒，尽管法拉利仍有潜力可挖，但红牛同样如此。

“我不认为这完全是均势，但我们知道这条赛道适合我们的速度区间，”在FP1中于第二游泳池弯撞车、FP2中远落后于维斯塔潘的伊萨克·哈贾尔表示，“低速赛道对我们来说一直表现不错，高速赛道则不然，所以这绝对是个好消息。你可以看到马克斯处于前列，我们有一个很好的机会。”

刹车信心对维斯塔潘而言似乎不是问题，至少与法拉利车手相比如此。但他能否挑战杆位，可能取决于赛车的悬挂表现是否足够出色。在摩纳哥，路肩和颠簸路段的处理至关重要。尽管赛车在空气动力学方面表现良好，但悬挂表现仍存疑问。这可能是维斯塔潘在谈及需要“微调”时考虑的因素之一。总体而言，他对赛车的满意度已接近迈阿密大奖赛周末的水平，而在加拿大则较为挣扎。

至于梅赛德斯和迈凯伦，两者均未展现出足够的速度。全油门路段较少意味着梅赛德斯引擎的动力优势被削弱，而操控性和低速性能成为关键。

“我们预料到法拉利会是夺冠热门，”乔治·拉塞尔表示，“很多人以为这只是客套话，但他们在摩纳哥似乎总是如此。我认为红牛对我们来说也有点意外。”
> “我们知道在迄今为止的比赛中，这将是我们最具挑战性的一站。实际挑战可能比我们预期的稍大，但我们从FP1到FP2确实取得了一些不错的进步。”
> “我们需要在今晚再次取得同样的进步，我认为我们今天没有做到完美。所以，还有提升空间，但法拉利无疑是领先的车队。”

法拉利的另一个疑问在于轮胎。各车队在轮胎管理策略上存在差异，例如红牛能够连续做出快速圈，而包括法拉利在内的其他车队则在单圈冲刺后需要冷却。如何在排位赛中找到轮胎的最佳工作窗口，将成为今晚各队研究的重点。鉴于法拉利似乎比红牛更难将轮胎调整到理想状态，出站圈的管理将至关重要。考虑到勒克莱尔在无线电中曾抱怨过交通和间距沟通不畅，这或许也会加剧他的不安。

在中游集团中，奥迪领跑并展现出真实速度，其赛事总监艾伦·麦克尼什表示“我们目前是剩余车队中最快的”。这证明了奥迪底盘的出色品质，并证实了其改善操控性的努力已见成效。尽管奥迪搭载的涡轮被认为是围场中最大、因而惯性最高、响应最慢的，但得益于摩纳哥这条能量回收丰富的赛道，车手能够使用MGU-K动力而无需在直道上付出代价，这在一定程度上缓解了劣势。

阿尔派、威廉姆斯、引人注目的凯迪拉克、哈斯和Racing Bulls紧随其后，这使得前十名边缘的争夺将异常激烈。而陷入困境的阿斯顿·马丁在经历了又一个艰难的工作日后，成为全场最慢的车队。

然而，周五的主角无疑是法拉利。舞台已为勒克莱尔搭建好，他有望如众人所料般夺得杆位。但他能否拥有足够的信心做到这一点，将取决于法拉利今晚的工作成效。

📰 原文来源：The-Race