[F1] 奥利·贝尔曼摩纳哥F1排位赛Q1出局，称“超级诡异”撞车毁掉救赎机会

📅 新闻发布时间：2026年06月07日 09:45

哈斯F1车手奥利·贝尔曼在摩纳哥大奖赛排位赛Q1阶段遗憾出局，此前第三次自由练习赛中一场“超级诡异”的撞车事故让他陷入被动，而加布里埃尔·博尔托莱托引发的红旗则彻底断送了他的晋级希望。

FP3撞车：一次“超级诡异”的意外

贝尔曼在FP3中遭遇重创。当时他正超越乔治·拉塞尔的梅赛德斯赛车，却在马塞内弯撞上护墙，导致赛车尾部严重受损。回顾这次事故，贝尔曼向媒体描述道：
> “我只是碾到了路肩上的尘土，然后就失控了。这是我经历过的最诡异的撞车。它完全不符合赛车在整个周末的表现特征，突然间我就掉头了。这太奇怪了。”

他进一步解释：“回看录像，我只是碾到了一点尘土。当时我为了避让车流中的另一台车，稍微靠右了一些——这就是摩纳哥的特点。但车队成员们干得非常出色，把赛车重新组装了起来，排位赛里赛车的状态也感觉很好，所以结果真的很可惜。”

排位赛：红旗打乱节奏，轮胎温度成致命伤

尽管哈斯车队在排位赛前成功修复了赛车，但贝尔曼的排位赛征程依然不顺。在Q1尾声，正当他可能做出个人最快圈速时，赛道上因博尔托莱托的奥迪赛车在诺维尔弯撞墙而先后出示黄旗和红旗，导致他的飞驰圈作废。

红旗结束后，仅剩一圈时间可供冲刺，且贝尔曼没有进行最优的轮胎准备程序。由于抓地力严重不足，他最终只能接受第19位的发车位置。

贝尔曼对 Crash.net 坦言：“当然很失望。在我遇到黄旗之前的那一圈，成绩足以轻松排进当时的前十名，那本可以让我顺利进入Q2。我真的认为我们今天有能力争夺Q3的门槛，而排位赛恰恰是关键所在。”

他详细描述了红旗后的困境：“红旗结束后，我们排队等了两分半钟。我不得不用一套新胎直接做飞驰圈。要知道，整个周末我们都在做‘出站-准备’程序，所以我的轮胎温度大概低了10度。整圈我都在到处打滑。是的，就是没有足够的抓地力来完成一圈，这真的太遗憾了。”

贝尔曼补充道：“完全没有抓地力。我拼尽了110% 的力气，因为我知道我需要一个完美的飞驰圈才能晋级。但事实上，抓地力根本不存在。进入隧道前，我比自己的最佳圈速已经慢了0.5秒。我全力以赴，但远远不够。”

与队友奥康的误会：已冰释前嫌

除了赛道上的挫折，贝尔曼还确认了与队友埃斯特班·奥康之间的一次小插曲。在周五的FP1中，两人在赛道上相遇，贝尔曼曾在车队无线电中称奥康为“白痴”。

贝尔曼澄清道：“那是个误会。在摩纳哥的自由练习赛开始时，每个人都在最后一个计时段减速留空间。我认为埃斯特班不清楚我的意图，我也不清楚他的意图。所以在情绪激动时，我说了一些后悔的话。显然，那并非我的本意，我已经向埃斯特班道了歉。这从来都不是问题。我想我们都明白，在情绪上头时，我们会说出一些并非真心的话。”

展望正赛：从第19位起步的艰难挑战

从第19位发车，贝尔曼在摩纳哥这条以超车困难著称的街道赛道上将面临艰巨挑战。尽管排位赛结果令人沮丧，但哈斯赛车在修复后展现出的竞争力，或许能为他在正赛中带来一些机会。然而，要在狭窄的摩纳哥赛道实现名次的大幅提升，不仅需要出色的驾驶，还需要策略和运气的眷顾。对于这位年轻车手而言，摩纳哥的周末无疑是一次苦涩的教训，但也为他提供了宝贵的经验。

📰 原文来源：Crash.net F1