[MotoGP] Aprilia领队承认匈牙利站撞车让车队“看起来太愚蠢”

📅 新闻发布时间：2026年06月08日 06:00

Massimo Rivola坦言马丁在巴拉顿公园的失误是主因，强调他本应在复杂情况下更加谨慎。

Rachit Thukral
2026年6月8日 上午6:00

三车连环相撞，Aprilia颜面尽失

Aprilia赛车部门负责人 Massimo Rivola 承认，在匈牙利大奖赛发车圈的第一弯混战中，车队三名车手相互碰撞，让Aprilia“看起来太愚蠢”。这场事故发生在周日比赛起步阶段的 巴拉顿公园赛道，积分榜领跑者 Marco Bezzecchi、厂队队友 Jorge Martin 以及Trackhouse车队的 Raul Fernandez 全部退赛，导致Aprilia仅剩一位车手留在比赛中。

事故的导火索是厂队车手 Martin 在1号弯失去控制并摔车，失控的赛车随后撞倒了 Bezzecchi。后者又接连与 Fermin Aldeguer 和 Fabio di Giannantonio 发生碰撞——其中只有 di Giannantonio 从这场连环事故中脱身并最终完赛。事故发生后，Martin立即向Bezzecchi道歉，两人随后前往医疗中心接受检查，扫描结果显示没有骨折。

然而，这次事故的后果极为严重：杜卡迪的 Marc Marquez 在比赛中击败Aprilia，让后者遭遇2026赛季仅第三次大奖赛失利；而 Martin 则因事故被罚在捷克大奖赛执行 两次长圈处罚。

Rivola：责任在马丁，首弯应更谨慎

当被问及匈牙利赛道的1号弯是否过于危险时，Rivola表示事故的根本责任在于Martin。他直言：

“如果我们去巴塞罗那，我们会说第一弯太危险了。但当你周日站在赛道上时，你已经非常清楚赛道的布局和抓地力状况。我认为在第一弯，每个人都应该更放松一些。更糟糕的是，我们很不走运，当我们摔车时，旁边还有另一辆甚至两辆Aprilia，这让我们看起来太愚蠢了。关键在于，当你清楚条件如何时，就应该更谨慎。”

Rivola详解马丁的失误根源

值得注意的是，Martin和Bezzecchi在去年茂木冲刺赛起步阶段也曾发生过类似的撞车事故，当时西班牙人因撞击导致锁骨受伤。Rivola解释称，虽然Martin在日本站只是错过了刹车点，但他在匈牙利站的失误更多与他在重新铺设的1号弯使用前刹车的方式有关。

“结果相似，但失误的性质完全不同，”Rivola分析道，“去年他是刹车过晚，反应也不同。这次，我不想说是个小失误，但他在那个弯道没有像应该做的那样使用前刹车。这与日本站的情况截然不同。所以，这是一个更小的失误，但结果相同——对我们来说，甚至更糟。”

当被问及是否可以将多车相撞视为比赛事故时，他补充道：“我必须接受它。这很难接受，但别无选择。首先，我想向所有卷入事故的车手道歉。我认为今天好的一面是没有人受重伤，因为风险——你看到了画面——风险极高。让我感到沮丧的是，这是我们的一位车手在第一弯犯了那种错误——我们必须避免这种情况。”

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP