[F1] F1重返欧洲心脏：关于摩纳哥大奖赛你必须知道的十件事

📅 新闻发布时间：2026年06月03日 14:00

F1本周末将重返欧洲，迎来这项运动最具标志性和历史意义的赛事之一——摩纳哥大奖赛。在经历了大洋洲、亚洲和北美的赛季开局后，F1终于回到了传统的欧洲大本营。第83届摩纳哥大奖赛将于本周末在蒙特卡洛的街道上举行，这条赛道自1929年起便投入使用，是现存最古老的赛车赛事之一。以下是关于这场传奇街道赛的十件趣事。

不要低估它的历史意义
摩纳哥大奖赛即将迎来百年庆典，自1950年F1世界锦标赛创始赛季起，它便与英国、意大利和比利时一同成为锦标赛的固定分站。该赛事在1951年至1955年间，以及2020年曾短暂缺席赛历，这使得摩纳哥在F1世界锦标赛举办次数最多的分站赛中位列第三。首届摩纳哥大奖赛的冠军是威廉·格罗弗-威廉姆斯，他在1929年驾驶布加迪T35B赛车夺冠。

一条几乎未曾改变的赛道
不出所料，摩纳哥赛道在数十年的F1赛事举办历史中变化甚微。街道布局几乎没有留下进行重大修改的空间，尽管多年来赛道长度在个别路段有所增加。1950年最初使用的F1布局赛道长度为3.180公里。随着隧道出口、泳池区和塔巴克弯等区域的调整，到2026年，赛道长度已逐渐增加至3.337公里。

最短的赛道与最短的比赛距离
摩纳哥是F1赛历上最短的赛道。其比赛总里程约为260公里，同样是赛季中最短的比赛距离，也是唯一不受标准规则（要求比赛至少覆盖305公里）约束的分站。尽管如此，赛历上没有其他分站赛的圈数比它更多。摩纳哥大奖赛共进行78圈，是F1历史上圈数最多的比赛——除了2020年一次性举办的萨基尔大奖赛（87圈）。

蒙特卡洛街道上的纪录保持者
格雷厄姆·希尔是初代“摩纳哥先生”。这位英国世界冠军曾五次赢得该赛事，并长期保持着获胜纪录。1993年，埃尔顿·塞纳凭借第六次摩纳哥胜利超越了他。

刘易斯·汉密尔顿曾三次赢得摩纳哥大奖赛，费尔南多·阿隆索和马克斯·维斯塔潘则各自两次夺冠。

它是赛车运动“三冠王”争论的一部分
赛车运动“三冠王”的归属一直存在激烈争论。印第安纳波利斯500和勒芒24小时耐力赛被普遍认为是其中两项，但对于第三项成就应该是摩纳哥大奖赛胜利还是F1世界冠军，意见不一。无论如何，只有一位车手完成了传统的“三冠王”：格雷厄姆·希尔。

仅有三辆赛车完赛的比赛
1996年的摩纳哥大奖赛保持着F1历史上最少完赛车辆数的纪录。在一场充满混乱和退赛的比赛中，仅有三位车手抵达终点。奥利维耶·帕尼斯取得了著名的胜利，大卫·库特哈德和约翰尼·赫伯特紧随其后，他们是仅有的三位在挥舞方格旗时被计入成绩的车手。

著名的摩纳哥港口的风险
摩纳哥依海而建的赛道环境几乎无需介绍。从新减速弯到拉卡塞弯，赛道都沿着海岸线延伸。如今，整个路段都受到护栏和围栏的保护，但直到20世纪60年代，只有草垛将赛道与港口隔开。有两位车手在比赛中冲入水中：1955年的阿尔贝托·阿斯卡里和1965年的保罗·霍金斯。两人都幸免于他们的“水上冒险”。

摩纳哥有自己的主场英雄
只有两位来自摩纳哥的车手赢得过摩纳哥大奖赛。路易·希龙在1931年（F1世界锦标赛成立之前）实现了这一壮举。夏尔·勒克莱尔在2024年获胜，成为F1时代首位在主场夺冠的摩纳哥车手。

周五曾经是休息日
如今，F1在摩纳哥的赛程从周五开始，但多年来，第一节练习赛都在周四进行。周五被预留为休息日，周六再恢复比赛。原因与基督教历法有关。摩纳哥大奖赛传统上在耶稣升天节（通常是周四）之后的周末举行。在公共假日封闭街道更便于交通管理。周五，赛道会重新向公众开放，让商店和餐馆在大奖赛周末继续前补充库存。

在摩纳哥，排位赛就是一切
超车在摩纳哥一直以困难著称，但2025年的赛事比以往任何时候都更凸显了这个问题。尽管实施了备受争议的强制两停规则以增加比赛激烈程度，但整场比赛仅有四次赛道上的超车。因此，车队和车手极其重视排位赛的表现，因为他们深知发车位置往往决定了比赛的结果。

📰 原文来源：Motorsport.com F1