[F1] 梅赛德斯领队承认摩纳哥站进站失误毁掉拉塞尔比赛

📅 新闻发布时间：2026年06月08日 15:20

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫公开承认，车队在摩纳哥大奖赛期间的进站混乱是导致乔治·拉塞尔本就艰难的周末彻底崩盘的原因。这场原本令人沮丧的下午最终演变为一次通过维修区的处罚、排名的大幅下滑，以及对其冠军希望的又一次沉重打击——而这一切的根源，梅赛德斯坦承是自身失误所致。

拉塞尔的困境始于进站失误之前

拉塞尔的麻烦早在决定性的进站失误之前就已埋下伏笔。排位赛仅获第六，并在整个周末被队友基米·安东内利轻松压制后，拉塞尔在正赛中尽管因马克斯·维斯塔潘在首圈退赛而上升一个位置，却仍被伊萨克·哈贾尔牢牢挡在身后。

梅赛德斯试图通过一次“早进站”策略打破僵局。拉塞尔在第31圈进站，成功超越哈贾尔，但此举也使他成为因以极其微小的差距超出摩纳哥维修区限速而被罚的几位车手之一。沃尔夫承认，车队仍在寻求为何如此多车手违反规定的明确解释。

“我不太清楚这次处罚以及众多其他处罚的原因，无论是切弯（维修区入口）还是维修区时间过快，因为大概有十几起维修区超速事件，”他评论道。

最初的处罚是五秒罚时。真正的打击随后才到来。

梅赛德斯的进站疏忽

当兰斯·斯特罗尔的事故触发安全车时，拉塞尔返回维修区。在围绕策略决策和不断变化的情况的混乱中，梅赛德斯未能在对赛车进行操作前执行那五秒罚时。这一疏忽自动将处罚升级为通过维修区处罚。沃尔夫并未试图推卸责任。

“这显然是我们的失误，”沃尔夫承认。“我们需要审视我们的沟通，是否我们实际上期待他进站，因为我记得的是关于留在赛道上而不是进站。”
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> “但无论如何，你必须保持专注才能拦住他，而我们没有做到。”

时机再糟糕不过了。随后由查尔斯·勒克莱尔撞车引发的红旗延迟了拉塞尔的通过维修区处罚，使他得以在重新发车后短暂超越哈贾尔，跃升至第三位。但任何庆祝都转瞬即逝。

对于一位本就因摩纳哥周末的艰难而备受打击的车手来说，这一事件完美总结了梅赛德斯罕见的执行失误——以及沃尔夫公开承担责任的意愿。

在谈及拉塞尔在周日比赛后可以理解的沮丧情绪——尤其是考虑到安东内利的巨大成功——时，沃尔夫给出了积极的展望。

“我昨天和今天都和他谈过——这是一个漫长的赛季。运气有时会转向你，有时则不会，”他说。
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> “这不是会不会开车的问题。关键在于你有一辆让你有信心、能开快的赛车，事实就是如此。”
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> “F1是关于物理，而非玄学。你不会忘记如何驾驶，也不会突然成为奇迹般的超级车手。我对他的表现一点也不担心，因为我们知道他是最优秀的车手之一。”

📰 原文来源：F1i.com