[F1] 诺里斯：迈凯伦“跻身前列”，但“仍有不满之处”

📅 新闻发布时间：2026年06月12日 17:38

©迈凯伦

迈克尔·德莱尼
2026年6月12日 18:38
2026年6月12日 19:15

兰多·诺里斯虽然在巴塞罗那周五的计时练习中拔得头筹，但这位迈凯伦车手远未满足于周日登上最高领奖台的预期。经历了一段因可靠性问题导致摩纳哥和加拿大两站比赛接连受挫的艰难时期后，这位积分榜领跑者终于迎来了乐观的理由——迈凯伦在要求严苛的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上展现出鼓舞人心的速度。

诺里斯在软胎上跑出当日最快圈速，而队友奥斯卡·皮亚斯特里在中性胎的长距离表现同样令人印象深刻，这凸显了沃金车队在这条对赛车和车手都提出截然不同要求的赛道上重振旗鼓。然而，尽管数据令人鼓舞，诺里斯坚称在排位赛和正赛之前仍有大量潜力待挖掘。

“我认为我们处于前列，与那些我们想要竞争的车队在一起，”诺里斯表示。
> “很难知道其他人的燃油负载和动力模式等情况，但我认为我们很高兴，过去几周我们正朝着正确的方向前进。”
> “很明显，赛车的表现更好了。可能还没有达到我们想要的最佳状态，而且仍然有一些我不满意的地方，我们需要改进，我也想要改进。但考虑到过去一个月的情况，我想我们不能抱怨太多，今晚我们会努力工作，看看能最大化到什么程度。”

迈凯伦面临的全新考验

巴塞罗那高速流畅的赛道布局，与摩纳哥狭窄的街道和蒙特利尔频繁启停的特性形成了鲜明对比。这条西班牙赛道奖励空气动力学效率和高速弯道的平衡性，为各支车队提供了全新的性能检验。

对迈凯伦而言，早期迹象是积极的。赛车在这些条件下显得更加自如，让诺里斯能够以比近几周更自信的姿态发起进攻。

“速度很快，显然与过去几站去的摩纳哥和蒙特利尔截然不同，所以快了很多，”诺里斯补充道。
> “你是在一个与我们过去几周完全不同的工况下操控赛车，而且过去几周赛车似乎也正好处于一个更好的工作区间。所以，我认为这是一个合理的周五，仍然有很多需要改进的地方。”

高温、大风与轮胎困境

尽管诺里斯领跑本节练习，但赛道上的条件确保没有人能轻松度过这个下午。高温和强风，加上倍耐力决定带来比去年更软一级的轮胎配方，给每支车队都制造了艰难的平衡难题。

整个发车区的车手都报告了长距离中轮胎快速退化以及抓地力显著下降的情况。这种情况可能为周日的比赛打开更具策略性的局面，预计多停站策略将发挥作用。诺里斯承认，尽管他位居榜首，但赛道条件让比赛充满挑战。

“并不是说我感觉棒极了、一切都很开心，但天气很热，我不认为有谁能在那里感到开心。”
> “大风和赛道条件让比赛变得困难。只是看起来比过去几周表现更好，这是一个好兆头。”

最后一点可能是迈凯伦最重要的收获。在经历了一连串令人沮丧的厄运和技术挫折后，巴塞罗那的周五让他们看到了重拾动力的曙光。诺里斯或许领跑了比赛，但他的信息很明确：任务尚未完成。随着对手仍伺机而动，轮胎管理很可能成为决定性因素，迈凯伦现在的挑战是将有希望的练习赛速度转化为关键时刻的成果。

📰 原文来源：F1i.com