[F1] 汉密尔顿的排位赛秘诀：离开赛道找回节奏-ModFans

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📅 新闻发布时间：2026年06月13日 18:32

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在本周末的巴塞罗那大奖赛上，取得了加盟法拉利以来的最佳排位赛成绩。他将在正赛中以第二位发车。

汉密尔顿克服了周末开局的不利局面，在排位赛前选择离开赛道，最终在F1西班牙站的排位赛中拿下第二。他成功将两辆梅赛德斯赛车分开，仅落后杆位得主乔治·拉塞尔 0.064秒。这是汉密尔顿自2025年初加盟法拉利以来，在排位赛中取得的最佳名次。

开局不利，被迫追赶

汉密尔顿的周末起步并不顺利。根据F1年轻车手规则，他在第一节自由练习赛中将赛车让给了法拉利青训车手迪诺·贝加诺维奇。这意味着七届世界冠军直到第二节练习赛才首次驶上赛道，最终排名第九，落后头车 1.2秒。在第三节练习赛中，他将差距缩小到 0.7秒。

尽管有所进步，但这一差距仍然令人沮丧。尤其他的队友查尔斯·勒克莱尔比他快了半秒。然而，这一切在排位赛中发生了改变。

离场重置，找回状态

汉密尔顿在排位赛前做出了一个不同寻常的决定。

“这是我第一次在P3和排位赛之间离开赛道，”汉密尔顿赛后表示，“我说，‘我得离开这里’，然后我回到了我的房车。”
> “我一直在听工程师的无线电通话，就看着手机，但我算是找了个地方重新调整了一下。回来后，我不知怎么地就找回了状态。所以，不管这方法是什么，它奏效了。”

汉密尔顿对自己的表现感到振奋，他对搭载了大量升级套件的SF-26赛车的速度感到惊讶。他在排位赛中领先排名第三的积分榜领跑者基米·安东内利 0.2秒。

“能排在这里感觉太棒了，”这位英国人补充道，“这个周末非常艰难。通常错过P1没什么，但这次影响很大。”
> “我们进入P2时，我落后一秒多，感觉不太舒服。P3时，我仍然落后四到五秒，我当时想，‘天哪，我上哪儿去找这个速度’。”
> “我在P3和排位赛之间离开了赛道。回来后，Q1我排名第一。所以我知道我找到了一个好的平衡，在第一节排位赛中感觉非常舒适。”
> “Q2因为交通状况有点困难，然后拉塞尔和安东内利做出了很棒的单圈。自然要祝贺乔治，但我们处于一个有利位置，可以在明天为胜利而战，我们有一场正赛要跑。”

法拉利的争冠希望

考虑到勒克莱尔将从第10位发车，法拉利的胜利希望就落在了汉密尔顿身上。如果七届世界冠军能够获胜，这将是他自2024年7月比利时站以来的首个分站冠军。