[F1] 汉密尔顿巴塞罗那夺冠，诺里斯称这是对质疑者的“反击”

📅 新闻发布时间：2026年06月14日 18:11

汉密尔顿在巴塞罗那大奖赛上为法拉利赢得首胜，成为2026赛季F1最令人振奋的时刻之一。这位七届世界冠军在梅赛德斯度过12个传奇赛季后，于2025年重磅转会至法拉利，但他的首年表现并不如预期。汉密尔顿在18年职业生涯中首次遭遇无领奖台的赛季，最终在2025年车手积分榜上排名第六，落后队友勒克莱尔86分，外界对其未来充满质疑。

然而，2026年规则变更让41岁的汉密尔顿重焕活力。在巴塞罗那夺冠前，他已连续两站获得亚军，距离胜利仅一步之遥。这场胜利使他升至车手积分榜第二位，仅次于梅赛德斯接班人基米·安东内利。汉密尔顿的第106场分站胜利无疑是加泰罗尼亚围场内的热议话题。多位车手被问及对这位法拉利车手成功的看法，以下是他们的回应。

勒克莱尔：他最近三站表现不可思议

勒克莱尔在法拉利的角色今年发生了逆转。2025年他表现极为强势，但近几轮比赛却与汉密尔顿走向相反轨迹。巴塞罗那是他连续第二场未能得分，继摩纳哥撞车之后，这次他的赛车动力转向系统在比赛后期突然失灵。勒克莱尔在Q3撞车后从第10位发车，原本目标只是止损，争取以第6名完赛。

“他最近三站表现不可思议，”勒克莱尔说，“他状态极佳，配得上这一切。现在轮到我提升自己，找到与这辆赛车的默契，把所有环节整合起来，希望能在干净的周末中有所表现。过去四个周末在技术层面并不顺畅，我也遇到了不少问题。我期待能拥有干净的比赛，重新找回节奏，希望也能加入前排争夺。”

拉塞尔：这是大胆的一步，现在得到了回报

乔治·拉塞尔在巴塞罗那获得亚军，他的队友安东内利因引擎故障退赛。拉塞尔在梅赛德斯的前三个赛季与汉密尔顿并肩作战，他对这位同胞充满赞誉。“恭喜刘易斯，”拉塞尔告诉天空体育，“他今天和昨天都表现出色。我们没想到他和法拉利能有这样的速度。看到他重返最高领奖台，感觉很特别。”

这是汉密尔顿自2024年比利时大奖赛以来的首胜。当时他实际以第二名冲线，落后于拉塞尔，但后者因赛车重量不足被取消成绩。“我们都是看着刘易斯的比赛长大的，”拉塞尔在新闻发布会上与诺里斯一同表示，“对我来说，在梅赛德斯与他共事三年，充满敬意！加盟法拉利是一个大胆的决定，现在看到它得到回报，考虑到这个决定的分量，非常特别。他将成为一个真正的威胁。”

诺里斯：他可以对所有批评者竖起中指

安东内利的退赛将领奖台席位让给了卫冕世界冠军兰多·诺里斯。诺里斯去年成为自2008年汉密尔顿之后首位为迈凯伦赢得总冠军的车手。“这很特别，”诺里斯说，“过去几站他显然提升了状态。虽然我们曾可以利用这一点并从中获益，但现在他似乎正在充分利用他所拥有的一切。看到这一幕很酷。我是看着刘易斯的比赛长大的，我不知道是否还能称自己为那种粉丝，但我仍然是他的粉丝。作为七届世界冠军，看到这些总是令人愉快。与法拉利的合作能结出果实，现在正在显现，这更酷了。”

“我希望他整个赛季都不要这么快，因为如果能多些竞争会更好，但对他来说是好事。你能看到这对他意味着什么。显然有很多人在说他的坏话，他在网上也承受了很多攻击。所以，他能对所有批评者竖起中指，这很好。”

维斯塔潘：与法拉利首次夺冠总是特别的时刻

马克斯·维斯塔潘在巴塞罗那大奖赛上获得第四名。考虑到2026年红牛赛车的速度，他连续四届世界冠军的头衔似乎已成为遥远的记忆。不过，他的第一个冠军头衔是在2021年与汉密尔顿经过全年激烈争夺后，在最后一刻才决出的。“祝贺他，”维斯塔潘在被问及汉密尔顿的胜利时表示，“即使你已经赢了很多次，获胜总是非常特别的。与法拉利首次夺冠，我认为这总是一个特别的时刻。”

安东内利：看到他实现梦想非常酷

冠军领跑者安东内利正是接替汉密尔顿在梅赛德斯位置的车手。作为一名十几岁就首次亮相F1的新秀，这对他来说是巨大的挑战。安东内利的首个赛季表现起伏，但他始终得到这位世界冠军的支持。如今，每当这位19岁车手赢得比赛时，汉密尔顿都会由衷地为他高兴。在巴塞罗那，安东内利回报了这份情谊：“我感到非常空虚，但我真心为刘易斯感到高兴。首先，我们关系很好，他一直都在支持我。看到他实现自己的梦想之一——与法拉利一起获胜——非常非常酷。所以，我为他感到高兴，希望他能享受这一刻。”

塞恩斯：这项运动比人们想象的要复杂得多

卡洛斯·塞恩斯可能对汉密尔顿加盟法拉利感到不太高兴，因为后者取代了他的位置。这位西班牙车手在法拉利的四个赛季中赢得了四场大奖赛，证明了自己是前排的有力竞争者。但由于2025年的车手市场，他不得不转投中游的威廉姆斯车队。在巴塞罗那，他获得第12名。

“这表明这项运动没有秘密，”塞恩斯谈到汉密尔顿的胜利时说，“我们都有非常高的天赋水平，但驾驶特点不同。有些赛车适合我们，有些则不然。车手的真正价值在于适应能力，以及驾驭任何一辆F1赛车并将其推向极限的能力。2022年我也遇到过类似情况。年初，我有一辆非常不喜欢的法拉利。后来我设法适应了，在2023和2024年，我认为自己表现出了很高的水平。”

“这可以定义你的整个职业生涯。突然加入一支赛车不适合你的车队，你可能三年都无法适应，或者赛车永远无法适应你，你看起来会完全无用。然后你转到一支赛车完美契合你风格的车队，突然你看起来像个神。这项运动比人们想象的要复杂得多。刘易斯也值得称赞，他从去年到今年以这种方式扭转了局面。他也受益于规则变更，因为如果他被困在去年的赛车上再开三年，我们可能就不会看到本赛季这个状态的刘易斯了。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1