[MotoGP] 迪奥戈·莫雷拉：用表现敲开本田厂队大门

📅 新闻发布时间：2026年06月17日 09:29

作为MotoGP围场中备受瞩目的新秀，迪奥戈·莫雷拉正以稳健的步伐向本田厂队席位迈进。这位巴西车手在2026赛季的处子秀中，不仅证明了本田对他的投资物有所值，更将自己置于争夺明年厂队席位的有利位置。

莫雷拉的吸引力源于一种罕见的组合：自然、清新、自信与尊重，这些特质以恰到好处的比例融合。再加上他非凡的天赋——没有人能仅靠赛车或运气，在竞争如此激烈的Moto2级别中夺得世界冠军。

在获得中级别冠军之前，围场内的许多人就已将他视为“全能选手”——一位拥有车队所寻找的一切特质的车手。在所有为2026赛季提供席位的制造商中，本田向他提出了最全面的项目，同意签订一份2+1结构的三年合同。最后一年（2028年）取决于2027赛季某个指定时间点之前取得的成绩。

从LCR本田车队车手目前展现的表现来看，本田为防万一而保留的选择权正变得越来越无关紧要。事实上，当前的情况表明，这位圣保罗本地人已经提供了所有可能的理由，让本田在2027年选择他作为法比奥·夸塔拉罗在厂队车库中的队友。届时，琼·米尔和卢卡·马里尼预计都不会留任。

莫雷拉自去年11月在瓦伦西亚大奖赛后的测试中首次骑上RC213V以来，一直保持着清晰的上升轨迹。尽管驾驶的是一台以缺乏后轮抓地力而闻名的难缠赛车，但这位#11号车手适应得出奇地好，以至于他现在承认自己在赛车上感觉真正舒适。

年仅22岁的他学习速度很快。赛季前八轮的数据支持了这一印象，尤其是最近两场比赛。在意大利和匈牙利，他都直接晋级Q2，在穆杰罗获得第10名之后，又在巴拉顿公园赛道取得了令人印象深刻的第6名。

这一成绩使他以16位位列积分榜，仅落后第15位的夸塔拉罗1分，是本田阵营中排名第二的车手。在本田车手中，只有以稳定性和得分能力著称的马里尼排在他前面，领先优势为21分。

“我们正在一步步取得进展，事情进展得相当顺利，”莫雷拉告诉Motorsport.com。“我们找到了一些东西，与其说是赛车本身，不如说是在我的骑行风格上。关键在于在赛车上保持更冷静，专注于流畅性。我们在巴塞罗那赛后进行的测试对我帮助很大。”

他的稳定性与零失误同样引人注目。这位新秀整个赛季只摔车3次，只有夸塔拉罗和劳尔·费尔南德斯摔车次数更少，各为2次。

不出所料，这一系列积极表现并未逃过本田管理层的注意，尤其是在经历了与颂吉·昌特拉令人失望的合作之后——本田从这位车手那里几乎未能收集到对赛车研发有用的信息。

“高层们已经多次来车库看我，”莫雷拉补充道。“如果他们高兴，那会激励我，因为这意味着我们做事的方式是正确的。从赛季初开始，他们就一直来维修区。”

这位巴西车手还承认，在巴拉顿公园周末的大部分时间里成为本田领先车手，给了他额外的动力。

“成为本田最快的车手对我来说意义重大。我不想撒谎——这是我的首要目标，也是我车队的首要目标，因为最公平的比较总是与驾驶相同赛车的车手进行。”

这位卫冕Moto2世界冠军将在本周末于布尔诺重返赛场。不过，他不会参加周一的测试，因为本田选择了米尔和马里尼来评估其850cc原型车，尽管这两位车手预计都不会在2027年继续留在该项目中。

本田现在面临一个决定，这不仅对公司本身至关重要，也关系到其两位车手的未来职业生涯。

从纸面上看，制造商应履行与大卫·阿隆索（目前效力于Aspar车队参加Moto2）签署的预先协议，让这位哥伦比亚车手在明年进入MotoGP。然而，无论对他的经理鲍勃·摩尔做出了何种承诺，将阿隆索与夸塔拉罗这样的超级巨星放在一起，似乎并非最明智的选择。

对本田如此，对车手本人也是如此。

阿隆索在Moto2中并未达到许多人预期的表现水平。尽管他一直受到右肩伤势的困扰，但他仍未登上过领奖台，目前排名积分榜第六，落后领先者曼努埃尔·冈萨雷斯超过80分。

这些成绩低于围绕一位被许多人视为现代版马克·马奎斯的车手的预期。

在这种情况下，通过立即将厂队MotoGP席位的责任交给阿隆索，让他置身于一个全新的项目中，从而增加他的压力，似乎并不可取。

与此同时，莫雷拉继续做着他需要做的事情：对本田和LCR提供的机会表示感激，保持低调，让成绩自己说话。

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP