[F1] 梅赛德斯揭示巴塞罗那进站失误：前翼调整不当“拖累”拉塞尔

📅 新闻发布时间：2026年06月18日 09:03

梅赛德斯F1车队在西班牙大奖赛后透露，一次进站失误严重影响了乔治·拉塞尔的比赛表现。这位英国车手最终以第二名完赛，落后前队友刘易斯·汉密尔顿近20秒。汉密尔顿凭借三停策略在巴塞罗那为法拉利赢得首胜。

前翼调整失误导致转向过度

28岁的拉塞尔在比赛初期掌控节奏，但在关键阶段缺乏速度。他还因与队友安德烈亚·基米·安东内利的缠斗损失时间，后者随后因赛车故障退赛。问题出现在拉塞尔第二次也是最后一次进站时。梅赛德斯在调整前翼时出现错误，导致赛车在最后阶段严重转向过度。

“在最后一次进站中，由于调整枪故障，我们错误地调整了前翼。这意味着他不得不应对极度转向过度的平衡，这无疑拖累了他最后阶段的节奏。”——梅赛德斯副领队布拉德利·洛德在车队复盘视频中表示。

拉塞尔在赛后新闻发布会上提到，他在硬胎的最后阶段缺乏速度。

“起步感觉不错，慢慢拉开与刘易斯的差距。他很早就决定采用三停策略，我们进行了应对，但坚持了两停。从那时起比赛变得相当艰难，硬胎上完全没有速度，感觉很不舒服。”——乔治·拉塞尔

梅赛德斯认为本可获胜

梅赛德斯认为，如果执行更完美且运气稍好，本可在巴塞罗那获胜。比赛中期的虚拟安全车（VSC）时机让汉密尔顿获得了一次廉价进站。

“理论上这是一场我们能赢的比赛。乔治在首段中性胎上速度极强。基米在第二和第三段硬胎上表现非常出色，而乔治对赛车感觉稍差。但只有我们把所有环节都做对才能赢。我们在第二段两位车手互相缠斗中损失了时间，第三段也是如此。基米最终因可靠性故障失去了完赛机会。可以说法拉利在VSC时机上有点幸运，让刘易斯在最后一次进站后跑到了我们前面。如果没有那次VSC，他必须从后方杀出。这不意味着结果一定会改变，但我们可以把自己放在更有利的位置去争取胜利。”——布拉德利·洛德

📰 原文来源：Crash.net F1