[MotoGP] 佩德罗·阿科斯塔：单一赛车规则“不是个好主意”

📅 新闻发布时间：2026年06月19日 15:37

KTM厂队车手佩德罗·阿科斯塔表示，他在MotoGP捷克大奖赛FP1中的摔车，进一步印证了他对2027年拟推行的单一赛车规则的反对立场。这位西班牙车手认为，该提案“不是个好主意”。

MotoGP正在考虑将每站比赛每名车手可用的赛车数量缩减为一台，两台赛车的配置仅保留给正赛使用。这一提案是MotoGP负责人卡洛斯·埃斯佩莱塔在周五确认的，他表示这是2027年规则讨论的一部分，背景是锦标赛与制造商之间签署了新的商业协议。

但该提案也引发了广泛反对。阿科斯塔在周五布尔诺赛道的FP1早期阶段摔车，他表示，如果按照拟议规则，他将会“带着极限状态”进入练习赛。他还认为，随着倍耐力轮胎将在2026年引入，车手需要尽可能多的赛道时间，而两台赛车才能满足这一需求。

“即使今天我没有把车摔坏，”他说，“我仍然认为这不是个好主意，更重要的是，如果这种事发生在FP1，那么你进入PR（练习赛）时就会非常极限。”

“然后，当他们考虑在车库里备一台第二台赛车，但仅限第一节使用，如果我今天早上没骑，下午我能期待什么？即使从安全角度考虑，明年我们将使用新轮胎，需要尝试并完成圈数，我认为尽可能多地待在赛道上非常重要。”

阿科斯塔形容自己的摔车“很奇怪”，同时承认KTM尚未查明第二节中一台赛车出现技术问题的原因。“这次摔车相当奇怪，因为很多车手都在这个减速弯摔车，”他补充道。“可能赛道上有一些脏东西。在PR开始时，法比奥·迪·詹南托尼奥在我前面差点highside，然后我在那里也差点再次丢失前轮。”

“之后，赛车停了。现在他们正在检查所有数据，试图理解原因，但找到解决方案只是时间问题。仪表盘上有一条信息，然后我就熄火了。”

‘我们有潜力……但不如阿普利亚’

阿科斯塔当天以总成绩第六名结束，低于此前的圈速纪录，但落后领先的Trackhouse阿普利亚车手小仓爱树近半秒。这位西班牙车手去年在布尔诺站登上过领奖台，他认为赛车有“潜力”，但不足以匹敌阿普利亚。

“我们低于赛道纪录，去年排位赛我是1分52秒8，”他解释道。“我们快了0.6秒。唯一的问题是阿普利亚比我们快了0.5秒。最终，我们差了0.4秒。我认为我们有更多潜力——但不如他们。”

“我不会说我们有获胜的潜力，但我会说我们有不错的潜力。为此，我认为我们只需要改进赛车，了解我们的弱点在哪里以及为什么。”

📰 原文来源：Crash.net MotoGP