[MotoGP] 贝塞奇：布尔诺赛道跑三四圈后身体开始“受罪”

📅 新闻发布时间：2026年06月19日 17:49

Marco Bezzecchi 在匈牙利站遭遇严重摔车后，本以为能在布尔诺的 MotoGP 捷克大奖赛上“少受点罪”，但现实并未如他所愿。

两周前在匈牙利 MotoGP 第一弯的重大事故中，贝塞奇是五位卷入碰撞的车手之一。时至今日，这位意大利车手在捷克站依然承受着身体上的后遗症。

周五的布尔诺赛道，贝塞奇在 MotoGP 练习赛中跑出了 1分51秒 的圈速，最终在综合成绩榜上位列第二，仅次于同样驾驶阿普利亚赛车的 Ai Ogura。然而，这一成绩是在疼痛中取得的——12天前在巴拉顿公园赛道的事故中，他的右腿受到了直接冲击。

“上午确实更困难一些”

“说实话，上午确实更困难一些，我们整个早上都在挣扎，但我们尝试了不同的工作方式来为下午做准备，”贝塞奇在赛后表示。“所以，没什么好抱怨的。确实很多车手都非常快，大家的节奏都很好，但我不能抱怨。今天唯一的负面因素是身体方面，我本以为我的腿会好受一点。希望明天能有所好转。”

贝塞奇补充说，右弯对他来说最为艰难。“所有右弯，当我踩脚踏板发力时，都会感到疼痛，”这位阿普利亚厂队车手解释道。“老实说，根据昨天（周四）的感觉，我本以为今天会好一些。但今天早上，即使我做了非常充分的热身，跑了三四圈之后，疼痛就开始了。情况就是这样。”

周五的比赛中，贝塞奇并未使用止痛药，但他表示可能会在周六或周日考虑使用。“我会看看今晚的情况，和我的团队沟通后再做决定，”他解释说。“情况不算严重，但当你和这些‘野兽’级别的车手们缠斗时，保持最佳状态至关重要。”

关于起步装置的讨论

导致贝塞奇受伤的匈牙利站事故，是近期比赛中两起发生在第一弯的连环撞车之一（另一起是加泰罗尼亚站 Johann Zarco 的事故）。为了提升起步阶段的安全性，有建议提出取消前部起步装置，理论上这能让第一弯的刹车阶段不再那么“反常规”。

Pedro Acosta 在周五新增的练习起步环节后，对这一提议表达了不太认可的态度。而贝塞奇的评价则相对温和，但他同样反对立即取消前部起步装置。

“感觉不算太糟，但也有些奇怪，”贝塞奇在尝试了无前部装置的起步后说道。“我认为现在下结论还为时过早，我需要再试几次，我们走着瞧。”他进一步补充：“老实说，目前我完全不知道答案，因为这是一个在赛季中期做出的改变。我们太习惯使用起步装置了，我认为立即取消它并不是一个安全的解决方案。所以，我觉得最好再试几次，或者至少再花一到两个周末的时间来真正理解它，然后大家再一起讨论，决定下一步怎么做。”

📰 原文来源：Crash.net MotoGP