[MotoGP] 皮雷利布尔诺测试落幕：阿普利亚领跑，马克·马奎斯遭遇小摔车-ModFans

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📅 新闻发布时间：2026年06月22日 20:50

850cc 赛车与皮雷利轮胎的首场 MotoGP 正式骑手测试，本周一在布尔诺赛道结束。阿普利亚车队占据圈速榜首，马克·马奎斯则经历了一次轻微摔车。

下赛季，意大利制造商皮雷利将成为 MotoGP 的独家轮胎供应商，这标志着世界锦标赛进入新时代。除了新配方轮胎，顶级组别还将采用 850cc 发动机取代目前的 1000cc，同时减少空气动力学套件并完全禁止起步高度调节系统。

本次测试在捷克大奖赛后的周一于布尔诺举行，赛道表面已积累了充足的橡胶。尽管环境温度略低于周日，但闷热感依然明显。

测试日全程闭门进行。据 Motorsport.com 了解，马奎斯发生了一次摔车，但未受伤。对所有受邀骑手而言，安全完成测试是主要目标之一。

虽然官方未提供任何圈速信息，但据透露，轮胎制造商对测试结果非常满意。阿普利亚车队骑手做出了最佳成绩，圈速为 1分54秒0。这比周日法比奥·迪·詹南托尼奥的最快比赛圈速（1分53秒122）慢了 0.9 秒，比小椋蓝的杆位成绩（1分51秒139）慢了近 3 秒。

本次测试的关键在于，它是首次有正式签约骑手参与的测试。尽管部分制造商派出了明年将效力于不同车队的骑手。

皮雷利开发的轮胎由以下骑手进行了测试：马奎斯和费尔明·阿尔德盖尔（杜卡迪）、马尔科·贝塞奇和劳尔·费尔南德斯（阿普利亚）、卢卡·马里尼和琼·米尔（本田）、托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（雅马哈）以及佩德罗·阿科斯塔（KTM）。测试骑手丹尼尔·佩德罗萨、波尔·埃斯帕加罗（KTM）和奥古斯托·费尔南德斯（雅马哈）也参与了工作。

测试日当天上午以晴朗天气为主，午后天空云量略有增加。空气和赛道温度与比赛周末期间记录的数据相近。

除了明年将首次亮相的 850cc 赛车外，部分制造商还准备了当前规格的赛车，并进行了适配调整，以模拟 2027 年的技术配置。

“我要感谢骑手和制造商在这次重要测试中的合作与热情，这是我们迈向 2027 年 MotoGP 道路上的关键一步，”皮雷利摩托车赛事总监乔治·巴比尔解释道。
> “测试计划要求很高，需要评估大量方案。尤其是在一个高温的比赛周末之后，且距离下一场大奖赛仅剩几天。在布尔诺，我们终于能够从一些正式骑手那里，收集到关于 2027 年轮胎以及未来 850cc 赛车的有用信息，”这位高管继续说道。
> “所有制造商都完成了既定计划，两辆赛车采用了差异化的测试方案，以最大化数据收集。部分骑手还进行了冲刺赛模拟和完整比赛距离的测试。与骑手和制造商的合作依然非常富有建设性，开发工作正按计划推进。”

基于本周一收集的数据，皮雷利将在其 2027 年产品系列的演进中迈出下一步。