[F1] 迈凯伦“倒挂”尾翼奥地利站亮相，F1技术竞赛再升温

📅 新闻发布时间：2026年06月23日 17:15

迈凯伦将在本周末的F1奥地利大奖赛上带来自主研发的“倒挂式”后尾翼，继法拉利和红牛在今年早些时候推出类似设计后，这支沃金车队也加入了这一技术潮流。

法拉利在巴林季前测试中首次展示其独特的“倒挂式”后尾翼时，曾让整个F1围场感到惊讶。这一创新设计将尾翼本身旋转，当直线模式激活时，顶部襟翼呈倒置状态。法拉利直到迈阿密大奖赛才将这款独特的后尾翼投入实战，而红牛也在同一站推出了自己的版本。

如今，迈凯伦将在本周末的奥地利站加入这场技术竞赛。车队表示：“我们将在周五的自由练习赛中测试一款实验性后尾翼。”据The Race了解，该设计仍处于实验阶段，很可能在今年晚些时候才会正式投入比赛。在练习赛中运行——预计会与标准尾翼进行背靠背对比——将为迈凯伦提供一次重要的概念验证机会。

首席设计师早有留意

迈凯伦首席设计师罗布·马歇尔在本赛季早些时候法拉利首次在测试中展示这款独特设计时，就曾将其列为引起他注意的设计思路。今年4月在沃金工厂的一场活动中，马歇尔表示：“每个人都看到了那个设计，心想‘哦，好吧，这没问题。但我们确定它合法吗？’是的，它合法！好吧。”

马歇尔当时指出，评估竞争对手引入的好想法是F1车队的常规做法——尽管这并不总是一个简单的过程。“我们基本上会审视所有东西，”他在被The Race问及迈凯伦可能采纳哪些想法时解释道，“有些东西当你查看规则时很快就会被排除，其他的则保持开放。还有一些会受到你已做出的其他架构变更或引擎相关事项的限制。但最终，我们会在一定程度上分析所有东西。有些会进入风洞测试或CFD（计算流体动力学）测试阶段，其他的则更像是我们进行的思维实验，来判断它们对我们是有利还是不利。”

复制并非无效

然而，马歇尔明确表示，虽然复制他人的想法并不能保证成功，但有些概念如果被采纳确实能带来收益。“F1中有一个常见的说法，即复制基本上行不通，因为在一辆车上有效的东西在另一辆车上不一定有效，”他说，“实际上，这不一定是真的。有些东西在别人的车上确实有效。还记得双层扩散器吗？它在某人的车上有效，所有人都复制了它。结果呢？它在那些车上同样有效。”

📰 原文来源：The-Race