📅 新闻发布时间:2026年06月28日 19:11
在奥地利大奖赛上,兰多·诺里斯驾驶MCL40赛车仅获第七名,赛后他承认迈凯伦与F1领先车队之间仍存在明显差距。尽管与梅赛德斯使用相同的动力单元,但诺里斯认为对手目前处于完全不同的竞争水平。
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红牛环的苦涩现实
作为卫冕世界冠军,诺里斯在红牛环赛道再次经历了一个令人沮丧的下午。他的大部分时间都在追赶前车节奏中度过,最终以第七名完赛。队友奥斯卡·皮亚斯特里表现稍好,以第四名冲线。
相比之下,乔治·拉塞尔为梅赛德斯赢得胜利。诺里斯落后冠军超过30秒,这一差距直观反映出迈凯伦与标杆车队之间的鸿沟。
任何关于迈凯伦已能与拉塞尔赛车匹敌的说法,都被诺里斯直接否定。
我们落后很远。他(拉塞尔)能领先0.4秒拿下杆位,这本身就有原因。
尽管在周末单圈表现中偶有闪光,但迈凯伦始终未能在71圈的比赛中维持竞争力。轮胎退化与赛车不可预测的特性,再次成为制约因素。
未解的核心问题
诺里斯承认,整个赛季困扰迈凯伦的根本问题仍未解决。他描述了一辆让车手疲于应对而非主动进攻的赛车。
我认为平衡问题依然存在,驾驶这辆车仍然极其困难。我猜今天赛道上所有人可能都有类似感受。我们没有任何改变,同样的困境依然存在,我们还需要时间改进。
法拉利的意外滑坡
诺里斯还提到,法拉利出人意料的困难是当天为数不多的意外。在刘易斯·汉密尔顿巴塞罗那站获胜后,法拉利带着升级版动力单元来到奥地利,却在比赛中逐渐滑落。
我觉得我们的速度比预期要好一些。真正的意外是法拉利今天挣扎得如此厉害。说实话我为他们感到难过,当你没有动力时,你必须在弯道里拼尽全力,但这样的轮胎条件下你根本做不到。对他们来说这是一场艰难的比赛,但对我们来说不算太差。
银石前的反思
F1下一站将前往银石赛道。诺里斯回到主场时清楚知道,迈凯伦仍有大量工作要做。奥地利站强化了一个令人不安的现实:尽管赛车上印着1号,但他和沃金车队距离持续争夺领先位置还有相当距离。
📰 原文来源:F1i.com
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