[F1] 塞恩斯怒斥霍肯伯格“愚蠢”动作：摩纳哥大奖赛重启乱局葬送积分希望

📅 新闻发布时间：2026年06月09日 09:12

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菲利普·范·奥斯滕
2026年6月9日 10:12
2026年6月9日 10:45

摩纳哥大奖赛从不缺少紧张时刻，但对于卡洛斯·塞恩斯而言，这个公国带来的却是一种尤为苦涩的混乱——一场以挫败、碰撞和积分机会瞬间化为乌有告终的闹剧。

这位西班牙车手原本掌控着一个稳健且充满希望的下午，却在红旗重启的瞬间分崩离析。在格兰德酒店发夹弯出口处，他与尼科·霍肯伯格发生碰撞，最终决定了这位威廉姆斯车手比赛的命运。

塞恩斯带着在摩纳哥街头连续得分的完美纪录进入本周末，却目睹这一切在连锁反应中崩塌——随后，弗兰科·科拉平托驾驶的Alpine赛车也与他发生了进一步接触。

当他挣扎着停下车时，损伤已经造成——他的耐心也同样消耗殆尽。

重启乱局与失控的比赛

转折点出现在重启时刻。当时，中游车阵的拥堵和冷胎将摩纳哥狭窄的赛道变成了一个高压锅。

塞恩斯当时位列前十，正朝着又一个强劲完赛成绩前进，却突然发现自己卷入了一场失控的缠斗。

在他看来，随后发生的事情是一次代价惨重的鲁莽冒险升级。

“直到那次重启前，比赛都管理得非常好，”他在赛后告诉记者。
> “我认为我们保持了非常稳定、出色的节奏，整体比赛表现很好。本周末本应再拿几分。”
> “但不幸的是，重启时有些人就是决定冒愚蠢的风险，我的比赛就此结束了。”

即使试图继续比赛，塞恩斯那辆受损的威廉姆斯赛车在驶出波蒂埃弯时再次遭到撞击，迫使他退赛，也扑灭了原本看似唾手可得的积分完赛希望。

西班牙人的愤怒在反思那次动作时进一步加剧——他始终认为，那个动作从一开始就没有成功的余地。

“在像6号弯这样的弯角，我们在这里已经跑了数百次，我们都知道那里总是会挤成一团，有些人想实现梦幻般的超车，有时就会出错，”塞恩斯补充道。
> “我成了受害者。非常令人沮丧，因为把车队的所有努力和两分扔进垃圾桶，这太让人沮丧了。”

霍肯伯格为自己辩护，处罚随之而来

当塞恩斯将矛头指向车阵中的过度冒险时，霍肯伯格因卷入该事件而被传唤，随后被处以 10秒 罚时。

但这位奥迪车手同样身处重启混战之中，却对事件给出了截然不同的描述，坚称自己当时是在被迫避让，而非主动攻击。

“埃斯特班（奥康）当时有点左右摇摆。我不得不避免与他相撞，结果跑到了非常靠内的位置，一直冲到了勒韦弯的护墙上，方向盘打满，”霍肯伯格说道。
> “然后这就在某种程度上不可避免了。我转过来，显然发生了碰撞。”
> “当时场面非常激烈，在那种情况下很难不撞到什么东西或什么人。我需要回看录像，但我当然不高兴，我不同意这个判罚。”

对于霍肯伯格来说，这次接触与其说是一次有计划的进攻，不如说是摩纳哥狭窄空间以及前车引发的“手风琴效应”所导致的不可避免的后果。

随着摩纳哥在又一个混乱的周日关闭了赛道大门，塞恩斯在本应大有可为的周末后，最终颗粒无收。

虽然注意力现在已转向巴塞罗那，但这位西班牙车手从公国留下的临别信息再明确不过：在摩纳哥，一次雄心勃勃的鲁莽动作，就能在瞬间毁掉整场比赛。

📰 原文来源：F1i.com