[F1] 博尔托莱托奥地利站P11：已做到最好，奥迪仍需追赶

奥迪车队的加布里埃尔·博尔托莱托在奥地利大奖赛上以第11名完赛，连续第三场与积分区擦肩而过。这位巴西车手认为自己已经跑出了“能做到的最好比赛”，但依然不足以帮助车队重返积分榜。

自赛季揭幕战澳大利亚站之后，奥迪车队再未进入过前十。尽管此前有过一些亮眼表现，但始终未能转化为积分。车队曾寄希望于空气动力学升级套件，期待在红牛环赛道提升竞争力。

博尔托莱托是仅有的两位使用软胎起步的车手之一，另一位是威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯。他在起步阶段超越了皮埃尔·加斯利，但随后难以跟上Racing Bulls车队的两位车手，最终连续第三场以第11名完赛。

“事实就是如此，”博尔托莱托表示，“我认为我跑出了能做到的最好比赛。我超越了前面的Alpine赛车。我们的比赛节奏确实不错，但没能拿到第10名，因为Racing Bulls这个周末比我们快一点。”

“前面没有人退赛——最近几场比赛这类情况比较多，但这一场对所有人来说都很干净。当我跑出一场出色的比赛时，我觉得确实没有更多能做的了。”

尽管等待积分的日子仍在继续，博尔托莱托承认，升级套件的表现让他感到鼓舞。他对奥迪的持续进步持乐观态度，尤其是在动力单元的进一步优化上。

“我认为我们做了能做的一切，”博尔托莱托补充道，“我们的排位赛节奏相当不错。我们带来的空气动力学套件升级发挥了作用，所以我觉得挺好的。”

“我们尝试带来的一切都奏效了。我们只需要在另一方面再追赶一点，就能达到目标。”

他的队友尼科·霍肯伯格从第14位发车，同样超越了加斯利后以第12名完赛。这位德国车手对未能取得足够进展进入积分区感到沮丧，并承认另一种策略可能是更好的选择。

“显然我们选择了较晚的一停策略，试图在比赛后期获得轮胎温差优势，”霍肯伯格解释道，“不幸的是，随后出现了大量套圈——六七辆、八辆车。显然在这种情况下很难取得进展。”

“如果要说的话，也许我们可以早停并更激进一些，但大家也看到了节奏。Racing Bulls这个周末很强，但就比赛节奏而言，我认为我们与他们持平或略快。我们没有好的发车位置，所以变得很困难。”

“尽管这里有很长的直道，但在出弯时很难跟住前车。就像有人把赛车的前后翼都拆掉了，你只能在那里空转。”

随着车队和车手将注意力转向7月3日至5日举行的英国大奖赛，霍肯伯格表达了对银石赛道的期待。他正是在这里，在上赛季实现了期待已久的首个领奖台。

“我认为我们还需要几个比赛周末才能真正学习和优化，”霍肯伯格说，“银石显然是一条完全不同的赛道——高速、流畅。我个人很期待——一年前的美好回忆。那里是冲刺赛周末，所以会很有趣且激烈。我期待那场比赛，也期待一点英国天气。”

📰 原文来源：Formula1 官方