[F1] 汉密尔顿称奥地利站是法拉利的“现实检验”，策略分歧暴露差距

📅 新闻发布时间：2026年06月29日 07:57

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Michael Delaney
2026年6月29日 08:57
2026年6月29日 09:59

刘易斯·汉密尔顿表示，周日的奥地利大奖赛对法拉利来说是一次“现实检验”，它清醒地提醒这支意大利车队仍有大量工作要做。

在巴塞罗那取得加盟法拉利后的首胜后，汉密尔顿和车队周围弥漫着乐观情绪。出色的排位赛表现进一步强化了外界预期，认为汉密尔顿和队友查尔斯·勒克莱尔有能力在前排发起挑战。

然而，当周日在红牛环赛道的比赛在灼热的赛道温度下展开时，这些希望迅速破灭。过度的轮胎退化让车队无法跟上最接近对手的步伐。

回顾这个令人失望的下午——他以第五名完赛——汉密尔顿认为法拉利只是缺乏争夺更靠前位置的速度。

“我想基本上就是这样了，”他说。“是的，出于某种原因，我们就是缺乏速度。但今天早上在策略会议上，他们说是两停，三停会慢四秒。昨晚和今早，他们给了我们那个信息。”

汉密尔顿质疑法拉利的策略

尽管汉密尔顿最终承认，单靠策略不太可能改变法拉利的结果，但他承认自己在赛前曾主张采用不同的方法。

这位英国车手认为，飙升的沥青温度会使轮胎磨损远比法拉利预期的更严重。他力推三停策略，同时倾向于在起步时使用更软的轮胎。

“今天早上在策略会议上，他们说是两停，三停会慢四秒。昨晚和今早，他们给了我们那个信息，”他解释道。

“我非常坚定；对我来说应该是三停。我认为轮胎退化会非常严重。特别是因为今天的赛道温度是我们很长、很长时间以来最高的。赛道温度在55到65摄氏度之间。”

他还透露，他和车队在起步轮胎选择上存在分歧。

“所以我认为轮胎退化对我们来说会非常严重。我想用软胎起步，但车队很紧张。所以我们最终，他们推动我们用中性胎起步，我认为这最终是次优选择，”他说。

“我想我们大概会处于差不多的速度水平。”

即便如此，汉密尔顿认为，至少存在一种可能性，即不同的策略或许能为他打开争取一个名次的大门。

“也许，只是也许，我本可以用软胎完成超越。也许我能拿到第四。因为那第一段赛程也相当短，”他推测道。

他的评论表明，虽然他不同意法拉利的战术决定，但车队整体的速度劣势仍然是更大的问题。

对法拉利的清醒提醒

汉密尔顿并未仅仅纠结于策略，而是将奥地利站视为法拉利在竞争格局中真实位置的有价值指标。

巴塞罗那的胜利曾激起人们对本赛季剩余比赛可能性的兴奋，但汉密尔顿承认，斯皮尔伯格描绘了一幅更现实的图景。

“我认为这更像是一次现实检验。我们不知道为什么巴塞罗那周日我们那么有竞争力。所以，我认为那是一条非常适合我的赛道，”他承认。

“我根据自己的经验选择了一个我认为会奏效的策略。考虑到我们手中的牌，这有点像2021年，你知道。

“但今天，我认为我们更多地被现实击中，那就是我们仍然有一辆好车，但就速度而言，我们落后于梅赛德斯。”

当被要求总结差距时，汉密尔顿给出了一个简单的结论：“他们就是更快。”

尽管在冠军争夺中进一步落后，汉密尔顿仍然相信，如果在本赛季剩余时间里继续研发，法拉利仍能缩小差距。

“我们仍需继续研发。这并不意味着我们无法缩小差距，”他补充道。

“那一次胜利并不意味着我们会一直击败他们。我认为恰恰相反。我们还有很多工作要做。

“我们仍需继续为赛车增加性能，特别是在动力方面，这就是我们必须继续努力的方向。”

随着F1赛历现在将前往银石赛道，汉密尔顿将回到他的主场赛道，他深知法拉利的突破性胜利并未改变大局。

奥地利站暴露了法拉利与标杆车队之间仍然存在的局限性，这让汉密尔顿寄希望于持续的研发——而非孤立的比赛胜利——将决定法拉利能否在本赛季晚些时候成为真正的冠军争夺者。

📰 原文来源：F1i.com