[MotoGP] 雅马哈孤星测试手：费尔南德斯谈2026年MotoGP双线开发困境

📅 新闻发布时间：2026年06月30日 12:02

奥古斯托·费尔南德斯在阿森MotoGP外卡赛中，展现了2026年单一测试车手的复杂处境。自2024年底以来，这位西班牙车手一直是雅马哈唯一的全职MotoGP测试车手。

作为雅马哈唯一的测试车手，费尔南德斯不仅需要帮助开发本赛季表现挣扎的1000cc YZR-M1赛车，还要兼顾2027年新规下启用的850cc赛车。他以外卡身份抵达阿森时，已有一个月未参加正式比赛。但这四周里，他一直在进行850cc赛车的测试工作，包括前一周周一的布尔诺测试。因此，重新回到1000cc赛车让他感到有些不适。

850cc与1000cc的切换挑战

“尤其是轮胎和装置，”费尔南德斯谈到850cc与1000cc MotoGP赛车的差异时说。“我上次比赛是在巴塞罗那，时间并不久远。但这一个月我一直在测试，到了这里感觉一切都很陌生：轮胎、装置，所有东西。这很困难，但事实就是如此。我喜欢在这里比赛，所以我还是很享受。”

费尔南德斯7月将在赫雷斯进行另一轮850cc测试，之后可能以外卡身份参加银石站。“我7月去赫雷斯，”他开玩笑说，“只是为了保持热度。如果我在雪邦或印度尼西亚做替补，我必须做好准备。这会是不错的训练。”他补充道：“夏季会有一些测试，也许在银石以外卡身份参赛。还不确定，取决于一切：测试的进展，新赛车的情况等等。”

测试计划尚未最终确定

费尔南德斯表示，赫雷斯测试的计划尚未敲定。“我们没有具体的计划，”他说。“当然，850cc赛车需要开始认真工作，因为我们需要大量测试。但同时，我们也需要改进1000cc赛车。”

1000cc赛车对雅马哈来说仍保持一定优先级，因为费尔南德斯认为，尽管一切都在变化，它仍是2027年的“基础”。“我们需要继续努力，看看能否在今年剩余时间里改进一些东西，因为它也将是明年的基础，所以我们需要继续努力改进整个套件。”

这使得阿森周末的表现格外令人担忧。“老实说，整个周末都很艰难，”费尔南德斯说。“我们在调校上没有找到任何解决方案，整个比赛我都在挣扎。只是试图获得比赛经验，完整的比赛距离，关于骑行和一切，为接下来的事情做好准备。这很艰难。我们需要分析一切。对每个人来说，这都是一个艰难的周末。”

📰 原文来源：Crash.net MotoGP