📅 新闻发布时间:2026年06月09日 16:49
阿尔派车队针对皮埃尔·加斯利在摩纳哥大奖赛中被罚掉领奖台位置的处罚提出的重审申请,将在下一场F1巴塞罗那站之前举行听证会。
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加斯利在蒙特卡洛赛道上以第三名完赛,但因两次在维修区超速(分别超出限速0.1公里/小时和0.4公里/小时)而被各罚时5秒,最终跌至第七名。他是多名因轻微违规而受罚的车手之一,据信问题源于赛道弯道处维修区线路被切割,导致行驶距离缩短。由于国际汽联(FIA)主要通过车辆在特定距离内的通过时间来判断是否超速,这种线路变化使得部分车手的速度被记录为略高于60公里/小时的限速——尽管多支车队的数据显示他们的实际速度仅为60公里/小时。
尽管多支车队对处罚结果感到不满,但只有阿尔派采取了正式行动。该车队已申请重审权,赛后有人看到其工作人员使用测量轮测量维修区的距离。其中一个论点是,维修区入口和出口的倾斜线以及维修区的形状,可能会因测量起点不同而影响维修区的实际长度。
重审前景:改变结果希望渺茫
很少有人相信,即使阿尔派的重审上诉成功,最终能改变比赛结果,因为该车队并非比赛中唯一受罚的车队。其他车手要么在比赛中执行了罚时(如刘易斯·汉密尔顿和奥斯卡·皮亚斯特里),要么因处罚而产生了其他比赛后果(如乔治·拉塞尔因未能正确执行5秒罚时而被罚通过维修区)。
然而,即使无法成功修改比赛结果,阿尔派仍希望通过此次重审,找出自己及其他车队在未来如何更好地判断类似情况,或促使FIA在必要时更新其方法或系统。
关键听证会:需提供全新证据
要走到那一步,阿尔派必须在周四的听证会上取得成功。该听证会将于欧洲中部时间下午1点以虚拟方式举行,届时F1车手们正在巴塞罗那围场面对媒体。要赢得重审,阿尔派必须提供在原始裁决时无法获得的新、重要且相关的证据。
加斯利对于在摩纳哥失去领奖台位置感到心碎,他表示:“我认为现在没有什么比这更让我受伤的了。”
📰 原文来源:The-Race
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