📅 新闻发布时间:2026年07月12日 07:50
2026 年德国 MotoGP 萨克森灵站热身赛结果出炉。在 22 轮赛季的第 11 站中,马克·马奎兹再次带领杜卡迪阵营包揽前三。热身赛末段,法比奥·迪·詹南托尼奥遭遇高速摔车。
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马奎兹领跑,迪詹南托尼奥摔车
冲刺赛冠军兼杆位得主马奎兹,在最后几分钟从迪詹南托尼奥手中夺回榜首位置。他正追逐个人在德国 MotoGP 的第十场正赛胜利。
但迪詹南托尼奥(Diggia)随后在高速的 8 号弯入弯处摔车。他的 Desmosedici 赛车翻滚着撞上空气墙。据报道,这位意大利车手当时正在测试最新的 GP26 空气动力学套件。幸运的是,这位冲刺赛第三名得主自行走出赛道,未受伤。
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亚历克斯·马奎兹在冲刺赛中位列马克与迪詹南托尼奥之间,热身赛排名第三。三人将在下午的正赛中再次占据头排发车位。
雅马哈阵营表现抢眼
雅马哈车手法比奥·夸塔拉罗和杰克·米勒分列第四和第五,成为非杜卡迪阵营中成绩最好的车手。
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轮胎策略与赛道记录
这场 10 分钟的热身赛中,车手们从冲刺赛使用的软胎后轮,换为中性胎,为正赛距离做准备。积分榜领跑者豪尔赫·马丁在冲刺赛中排名第六,今早热身赛仅列第十。
30 圈的正赛将于当地时间下午 2 点(英国时间下午 1 点)开始。
2026 年德国 MotoGP 萨克森灵站热身赛成绩
| 名次 | 车手 | 国籍 | 车队 | 时间/差距 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克·马奎兹 | 西班牙 | 杜卡迪 Lenovo(GP26) | 1'20.119s |
| 2 | 法比奥·迪·詹南托尼奥 | 意大利 | Pertamina VR46 杜卡迪(GP26) | +0.070s |
| 3 | 亚历克斯·马奎兹 | 西班牙 | BK8 Gresini 杜卡迪(GP26) | +0.392s |
| 4 | 法比奥·夸塔拉罗 | 法国 | Monster 雅马哈(YZR-M1) | +0.769s |
| 5 | 杰克·米勒 | 澳大利亚 | Pramac 雅马哈(YZR-M1) | +0.783s |
| 6 | 劳尔·费尔南德斯 | 西班牙 | Trackhouse 阿普利亚(RS-GP26) | +0.865s |
| 7 | 弗朗切斯科·巴格奈亚 | 意大利 | 杜卡迪 Lenovo(GP26) | +0.913s |
| 8 | 卢卡·马里尼 | 意大利 | 本田 HRC Castrol(RC213V) | +1.097s |
| 9 | 迪奥戈·莫雷拉 | 巴西 | Pro 本田 LCR(RC213V)* | +1.110s |
| 10 | 小椋蓝 | 日本 | Trackhouse 阿普利亚(RS-GP26) | +1.139s |
| 11 | 琼·米尔 | 西班牙 | 本田 HRC Castrol(RC213V) | +1.197s |
| 12 | 布拉德·宾德 | 南非 | Red Bull KTM(RC16) | +1.212s |
| 13 | 佩德罗·阿科斯塔 | 西班牙 | Red Bull KTM(RC16) | +1.218s |
| 14 | 豪尔赫·马丁 | 西班牙 | 阿普利亚 Racing(RS-GP26) | +1.247s |
| 15 | 马维里克·维纳莱斯 | 西班牙 | Red Bull KTM Tech3(RC16) | +1.279s |
| 16 | 托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 | 土耳其 | Pramac 雅马哈(YZR-M1)* | +1.287s |
| 17 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 意大利 | Red Bull KTM Tech3(RC16) | +1.491s |
| 18 | 弗朗哥·莫比代利 | 意大利 | Pertamina VR46 杜卡迪(GP25) | +1.682s |
| 19 | 亚历克斯·林斯 | 西班牙 | Monster 雅马哈(YZR-M1) | +1.863s |
| 20 | 卡尔·克拉奇洛 | 英国 | Castrol 本田 LCR(RC213V) | +2.033s |
* 新秀
官方萨克森灵 MotoGP 记录:
最佳圈速:马克·马奎兹,杜卡迪,1分19.041秒(2026年)
正赛最快圈速:豪尔赫·马丁,杜卡迪,1分20.667秒(2024年)
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贝泽基伤退,多位车手缺席
马尔科·贝泽基在阿森站将积分榜领先位置让给阿普利亚队友豪尔赫·马丁后,因在排位赛中锁骨骨折,已退出萨克森灵站赛事。这位意大利车手将接受手术。
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Gresini 车队的费尔明·阿尔德盖尔在阿森站周五练习中椎骨骨折,同样缺席本站比赛。这位西班牙车手本周末未被替换。
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队友亚历克斯·马奎兹将在周日正赛中采用特殊的 2003 年 Gresini 复古涂装。
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约翰·扎尔科因五月在加泰罗尼亚站膝盖韧带受伤,继续缺席。LCR 车队再次由卡尔·克拉奇洛替补出战。
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发车格式调整
继阿森站首次禁止使用前部起步装置后,萨克森灵站成为首个采用新发车格式的赛事。新格式中,每位车手及每排之间的间距更宽。
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📰 原文来源:Crash.net MotoGP
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