[MotoGP] 德国MotoGP将揭示本田RC213V关键短板

📅 新闻发布时间：2026年07月08日 08:35

本田厂队车手琼·米尔认为，本周末（7月10日至12日）的德国MotoGP将暴露RC213V在轮胎侧向抓地力方面的关键短板。米尔在阿森站遭遇双退赛，未完成任何比赛圈，赛后也不清楚自己在6月28日大奖赛中摔车的原因。

米尔对RC213V在阿森赛道“部分较紧凑弯道”的表现感到鼓舞，但认为在萨克森林赛道，赛车在轮胎侧向的抓地力是需要改进的重点。这条赛道的大部分时间都处于高倾角左侧轮胎边缘，对轮胎侧向性能要求极高。

米尔：轮胎边缘表现是核心课题

“我们像之前许多比赛一样抵达这里，带着全新的心态，准备全力以赴迎接这个周末，”米尔在德国MotoGP前表示。“萨克森林是一条非常独特的赛道，你在轮胎边缘花费大量时间，所以我们必须努力改善在那里的感觉。”

“在阿森，我们在赛道一些较紧凑的弯道中更具竞争力，这应该能为本周带来有利位置。之后会有几周的休整期，正好可以稍微恢复一下体力。”

马里尼：希望更快进入状态

米尔的本田HRC队友卢卡·马里尼对萨克森林并不陌生。去年在铃鹿撞车后，他正是在这里伤愈复出，并取得了效力本田以来的最佳成绩——第六名。但意大利人希望在本周末比2026赛季迄今为止更早进入状态。

“过去几个周末，我们经过大量努力，最终在周日取得了可接受的结果，”马里尼说。“我们的目标是更早、更快地达到应有水平，并像往常一样争取进入Q2。去年在德国我伤愈复出时取得了很好的成绩，但那是一场相当奇怪的比赛。”

“还有很多工作要做，但我这边的车库团队今年一直做得很好，我知道我们很快就能迈出需要的步伐。”

📰 原文来源：Crash.net MotoGP