📅 新闻发布时间:2026年07月11日 19:10
尼科洛·布列加在2026年英国世界超级摩托车锦标赛(WorldSBK)的失利,终结了该赛事历史上最长的连胜纪录。这位意大利车手在唐宁顿公园赛道(Donington Park)的第八轮比赛中,未能实现第26场连胜,最终以第二名完赛。
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布列加在赛后表示,获得第二名“还不错”,并强调这“不是世界末日”。自去年10月在埃斯托里尔(Estoril)的超级杆位赛(Superpole Race)以来,他保持了惊人的不败战绩。今年4月在阿森(Assen)赛道,他追平了托普拉克·拉兹加特里奥格鲁(Toprak Razgatlioglu)两次创下的13场连胜纪录。到唐宁顿站时,他距离将拉兹加特里奥格鲁的纪录翻倍仅差一场胜利。
然而,历史并未重演。布列加被队友伊克尔·莱库奥纳(Iker Lecuona)击败,后者终结了自己连续18场亚军的尴尬纪录,终于登上最高领奖台。
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“第二名是可以接受的,这是个好结果,”布列加在赛后回顾第一场比赛时说道。“当然,第一名更好,但如果我有时获得第二名,也没关系,这不是世界末日。”
他补充道:“获胜的感觉并不差。所以,如果我能继续连胜,我会更开心。不管怎样,我今天已经尽了全力,所以感觉还好。”
莱库奥纳在赛后分析称,他获胜的关键在于赛道末端停停走走区域(stop-start part)的优势。这使得布列加难以完成超车,一旦走线过宽,就会给莱库奥纳重新夺回位置的机会。
布列加认同队友的分析:“赛道的第一部分我非常有优势;但最后一段,伊克尔比我更强。”
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“我在加速方面有所欠缺——油门初段抓地力不足。所以,他在前两个档位能拉开我一些距离,然后我必须在刹车区全部追回来。因此,每次我试图超越他时,总是距离太远。”
“今天要超越伊克尔非常困难,因为最后两个发夹弯,他的加速非常出色。”
“对我来说,要超车,我必须从落后三到四个车身的位置开始发起进攻。”
“今天要超越他非常困难,所以祝贺他,他配得上这场胜利。我为他和他的团队感到高兴——他们这周末的工作比我们更出色。”
“好吧,比赛还没结束,我现在肯定要回到车库,为明天的比赛寻找解决方案。”
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没有了连胜纪录的压力,人们或许会认为布列加会感到解脱,不再背负自去年赛季末以来不断累积的压力。但他表示,现在的情况与三周前在米萨诺(Misano)取得第25场连胜后相比,没有任何不同。
“老实说,对我来说,这什么都没改变,”他说。“当我踏上赛道,我总是力争第一,总是为胜利而战。我连续做到了25次。”
“所以,如果一次获得第二名,这并非什么戏剧性的事情。对我来说,这不会改变我的比赛方式。”
“我认为,今天获得第二名是件好事,因为当你连续赢得很多场比赛时,你可能会觉得自己已经达到了极限。”
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“但今天,我明白了在某些方面我们还需要加强。所以,今天获得第二名是件好事,因为我想为明天取得进步。”
布列加认为,需要改进的领域是最后一个赛段,而方法是通过调整电子系统。
“对我来说,完成一次干净的超越非常困难,因为我总是从后面发起进攻,”他说。“我们必须调整电子系统,因为在最后两个弯道,他在加速方面给了我很大压力。”
“我认为,如果我在最后两个弯道能跟得更近一些,那么今天赛道上的其他部分,我都比他更快。”
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📰 原文来源:Crash.net WSBK
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