[MotoGP] KTM承认MotoGP引擎存在内部隐患，尚未找到根本解决方案

📅 新闻发布时间：2026年07月13日 08:25

KTM赛车运动总监Pit Beirer近日向媒体证实，该奥地利制造商在MotoGP赛车的引擎内部发现了一个尚未解决的技术问题。RC16赛车本赛季已出现多项技术故障，包括离合器与起步高度装置失效，但最令人担忧的是引擎在无预警情况下突然熄火。

最典型的案例发生在加泰罗尼亚大奖赛，当时Pedro Acosta正领跑比赛，其赛车突然失去动力，导致紧随其后的Alex Marquez卷入严重事故。KTM据传因此降低了引擎输出性能，而在阿森站，Acosta的RC16因碾压路肩触发传感器问题，再次出现反复熄火。

值得庆幸的是，德国大奖赛周末期间，KTM未再出现明显技术故障。但Beirer确认，根本问题尚未解决。由于MotoGP引擎研发冻结与认证规则限制，KTM若要更换引擎部件，必须获得竞争对手的同意。

“引擎内部确实存在问题”

Beirer在接受Sky Italia采访时表示：“情况并不轻松，我们的引擎内部确实存在问题。我们知道某些部件仍存在风险……有一个问题必须解决，出于安全考虑，有些引擎我们无法使用。我们必须利用夏休期来处理这件事。”

他随后透露，Aprilia已同意KTM拆封RC16引擎进行检修：“我要感谢Aprilia的Fabiano Sterlacchini和Massimo Rivola，他们正在帮助我们。”

随着2027年引入全新850cc引擎，Aprilia、Ducati和KTM的引擎规格自2025赛季起已被冻结。考虑到KTM的引擎问题直到本赛季才暴露，这可能指向制造环节的缺陷。Honda在2026年升级至更高优惠等级后也加入了引擎冻结行列，而仍处于D级优惠等级的Yamaha则继续享有引擎研发自由。

📰 原文来源：Crash.net MotoGP