[F1] 佩雷斯首度详述红牛内幕：一切资源向维斯塔潘倾斜，我接受这个现实

📅 新闻发布时间：2026年07月13日 10:45

塞尔吉奥·佩雷斯近日在一档播客节目中，首次详细披露了作为马克斯·维斯塔潘在红牛车队队友的真实处境。这位墨西哥车手在2021至2024赛季与维斯塔潘共事四年，随后在2025赛季被利亚姆·劳森取代，失去了车手席位。佩雷斯在红牛期间共赢得五场分站胜利，并为车队在2021、2022和2023赛季的车队总冠军做出了重要贡献。然而，他在2024赛季表现挣扎，与维斯塔潘的差距成为红牛最终输给迈凯伦、丢掉制造商冠军的关键因素之一。在2025赛季休整一年后，佩雷斯已确认将在2026赛季代表新加入F1的凯迪拉克车队重返赛场。

“面对红牛体系的维斯塔潘是F1中最艰难的挑战”

佩雷斯在《High Performance》播客中直言，与维斯塔潘做队友是F1中“最艰难的挑战”。“面对红牛体系下的维斯塔潘是最艰难的挑战。我的意思是，即使在其他车队面对他也会非常困难，”佩雷斯说，“但在红牛面对他，在他的团队、他的人、他的环境里，这很艰难。你需要在每个领域都拥有最顶尖的资源，但你并没有这些。”

他进一步揭示了红牛内部资源分配的现实：“在工程方面，高级工程师、经验丰富的工程师，所有机会都向马克斯倾斜。但我在来之前就知道这一点，所以我想，‘要么抱怨，要么接受现状并继续前进’，我选择了后者。我在那里的四年，一直保持着同一个工程团队。这是我感到非常自豪的一点。”

签约前已被告知：一切为马克斯服务

佩雷斯承认，在2021赛季前加盟红牛时，他就清楚自己将进入一个怎样的项目。“我知道我将进入一个多年来为马克斯打造的项目。他们签下我时，这一点非常明确。我知道我签的是什么，”他解释道，“我第一次见到克里斯蒂安（霍纳）时，他就告诉我‘我们之所以用两辆车比赛，是因为规则要求我们必须这样做。否则我们非常乐意只用一辆车参赛。一切都是为了马克斯，围绕马克斯，我们想赢得世界冠军。’”

当被问及是否被如此直白地告知时，佩雷斯回答：“是的。所以，与其想‘哦，为什么’，我说‘我来这里，就要在各方面充分利用它’。我确实做到了。我带着自己所能支配的工具来到这里。我认为我在所有方面都超额完成了任务。结果非常完美。”

承认超额完成任务，离队后价值才被认可

佩雷斯也坦言，在红牛的经历并非一帆风顺。“当然，结果证明，也有一些非常艰难的时期，尤其是最后阶段。压力很大，内部每个人都在……我们取得了太多成功，我想人们都感到厌倦了，他们开始互相争斗，你知道那些戏剧性的事情。但那是一段美妙的四年。我认为我超额完成了任务，直到我离开，他们带来了其他车手，他们才意识到我在那四年里为他们所做的工作。”

接受定位是生存关键，但升级后差距会拉大

佩雷斯认为，接受自己在红牛体系中的位置，是他能坚持这么久的关键。“我认为我能在那里坚持这么久，唯一的原因是我如何塑造自己的性格。对我来说，这就像小菜一碟，”他说，“处于那个位置并接受它……我认为你必须接受自己处于什么位置，你不能过度挑战系统，因为系统会摧毁你。而且在红牛，我完全是孤军奋战。在管理方面，我觉得我们对系统无能为力。这就是你得到的，仅此而已。”

当被追问是否感受到红牛的支持时，佩雷斯表示：“我在一定程度上感受到了支持。但超过那个限度，就没有人愿意做了。车队在我身后，比如克里斯蒂安和赫尔穆特，如果我赢了一场比赛他们会很高兴。但归根结底，他们会告诉我，整个项目是为我们的车手打造的，我们的车手就是马克斯。所以对我来说，这很清楚，我接受了。我只是尽力去利用好它。有些年份，我认为我们势均力敌，我真的可以一战，但一旦有升级，差距就会变得相当大。”

📰 原文来源：Crash.net F1