[MotoGP] 迪贾南托尼奥：萨克森林摔车如同“复印”般诡异

📅 新闻发布时间：2026年07月12日 15:00

Fabio di Giannantonio 表示，他在德国 MotoGP 正赛中的罕见摔车仍是个谜，但“从统计概率上讲，它迟早会发生”。

这位 VR46 杜卡迪车手自去年加泰罗尼亚站以来保持的 17 场大奖赛完赛纪录，在周日德国站画上了句号。他在冲刺赛中仅次于马奎兹兄弟获得第三，却在正赛初期与第五名激烈缠斗时摔车退赛。

数据完全一致，结果却不同

“我们仍在努力弄清到底发生了什么，因为数据上看到的，和上一圈完全是一份‘复印’。” 迪贾南托尼奥说道。

“所有数据都一样：悬挂、速度、倾角、油门开度。所以这有点奇怪，但这也是比赛的一部分——有时候你摔了，却真的不知道为什么。这是多种因素混合的结果。”

“今年第一次失误，很可惜，但从统计概率上讲，它迟早会发生。”

“但我认为上半赛季有很多积极因素，我们始终展现出惊人的速度。即便今天，我觉得我们也相当快。我们必须带着这些积极的东西进入夏休期。”

热身赛也遭遇重摔

正赛退赛仅发生在上午热身赛中的另一次严重摔车之后几个小时。

“我的脖子确实有点僵硬，但我不想抱怨。这是比赛的一部分。” 他说。

“我当时在尝试一条更好的线路，实际上整个热身赛效果都很好。”

“那一圈我甚至做得更好，但因为我们当时的设定，我们发现了一个之前不知道的问题。正因如此，我在后轮上过于极限，然后就失控了。”

空气动力学套件临时更换

这位意大利车手在热身赛中首次改用杜卡迪最新的空气动力学套件，并决定在正赛中继续使用，这一举动令观察者感到意外。

“我看到 Marc 和 Alex 在用，我想尝试理解一下。实际上今天早上在这里效果更好一些，所以我们决定继续使用。” 他解释道。

当被问及使用未经充分测试的空气动力学套件参赛是否是一种冒险时，迪贾南托尼奥回答：

“我们昨天有一辆非常棒的车，所以我们认为在热身赛里试试不算什么大赌注。如果效果不好，我们可以换回（旧款空力套件），仍然拥有一辆有潜力上领奖台的车。所以我们并不太担心。”

积分榜位置稳固

尽管退赛，迪贾南托尼奥仍以 第五名 的成绩进入 MotoGP 夏休期，仅落后领先者 Jorge Martin 24 分。

📰 原文来源：Crash.net MotoGP