[WSBK] 劳斯质疑英国站第二回合策略：轮胎衰竭导致“无牌可打”

📅 新闻发布时间：2026年07月14日 14:20

亚历克斯·劳斯（Alex Lowes）在英国世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）第二回合正赛中，因后轮轮胎过早衰竭，最终只能目送对手超越，赛后他直言“没有东西可以用来对抗”。

在上周末（7月10日至12日）于多宁顿公园举行的英国站中，劳斯原本有望在第二回合正赛中以第四名完赛，成为非杜卡迪阵营的最佳车手。然而，他在比赛末段被阿克塞尔·巴萨尼（Axel Bassani）超越，最终仅列第五。

劳斯在赛前曾期待能争夺领奖台位置，但周六和周日的比赛中，他发现自己始终无法跟上杜卡迪车手的节奏。周日气温下降，劳斯的竞争力有所提升：他在超级杆位赛中取得第四，并在第二回合正赛中长时间保持这一位置，直到最后几圈才被巴萨尼超越。

劳斯在比赛起步阶段表现迅猛，但他赛后承认，正是起步阶段的激进节奏导致了末段的轮胎衰竭。

“今天早上的超级杆位赛跑得不错，最后一场正赛我发车位置也相对靠前，”劳斯在多宁顿公园赛后表示。“我起步很好，只想尽可能全力推进。前10到11圈感觉确实很好，但之后入弯时就开始出现滑动。我不确定是不是风把赛道上的尘土吹了过来。显然我起步时推得很猛，圈速也很快，但最终为此付出了代价：后轮衰竭得非常严重。最后10圈我根本无法像预想那样进攻，尤其是在轮胎极限边缘。当阿克塞尔超过我时，我尽力了，但真的没有东西可以用来对抗。”

劳斯强调，车队需要分析轮胎衰竭的原因。

“我们需要搞清楚为什么轮胎会掉得这么快。好吧，起步时的节奏确实比第一回合正赛更快，但衰竭幅度似乎太大了。在第一回合中，我能保持更稳定的节奏。我们需要弄明白这一点；当时的风力条件有些不同，但节奏也确实很强。我不确定是不是自己太激进了，导致最后几圈付出了代价。这很遗憾。在很多比赛中，好的起步和前十圈的进攻能让我有机会争夺领奖台或前五名；但看起来在这条赛道上，后轮问题更加致命，结果对我不利。”

劳斯补充说，从第一回合正赛的第七名提升到第二回合的第五名，并不代表比莫塔（Bimota）车队在周日取得了巨大进步。

“我觉得在更凉爽的条件下，我们更有机会。在10圈的超级杆位赛中，我们能坚持住。起步一直不错，我很满意。但与昨天相比，我们和冠军之间的差距仍然差不多，所以并没有太大提升，因为其他车手可能表现不佳，这反而帮了我们一点。我们必须对自己所做的工作感到满意。可以说，我们稳定地是杜卡迪之后最好的车队，团队合作愉快，享受比赛。我们只需要继续努力变得更好。”

📰 原文来源：Crash.net WSBK