[F1] 前哈斯领队施泰纳喊话迈凯伦：是时候造自己的F1引擎了

📅 新闻发布时间：2026年07月15日 13:38

前哈斯F1车队领队冈瑟·施泰纳近日公开表示，迈凯伦应该结束其客户车队的身份，自行研发制造F1动力单元。他在播客节目中直言，这家拥有悠久历史的英国车队需要“成熟起来”。

施泰纳在F1围场中向来以直言不讳著称。他在接受《The Red Flags》播客采访时指出，迈凯伦作为一家汽车制造商，长期依赖外部引擎供应商并非长久之计。

“他们是一家汽车制造商，就应该自己造引擎，”施泰纳说。

回顾历史，迈凯伦曾先后使用过福特-考斯沃斯、标致、本田、雷诺以及目前的梅赛德斯引擎。但与其他顶级车队不同，迈凯伦从未自行生产过动力单元。在当今F1四强中，梅赛德斯、法拉利和红牛均使用自研引擎，迈凯伦是唯一的例外。

施泰纳认为，这种依赖关系让迈凯伦在遇到问题时总是归咎于供应商。

“每当出问题，他们就会说‘哦，引擎不行，我们拿不到和梅赛德斯一样的引擎’，”他说道，“他们和雷诺合作时出过问题，和本田合作时也出过问题。总是有各种状况。到了某个阶段，你需要成熟起来，而他们并不缺钱。”

施泰纳还特别提到了迈凯伦CEO扎克·布朗的商业能力。

“扎克很擅长推销车队、拉赞助。与其把钱存进银行，不如拿来造自己的引擎，”施泰纳补充道，“这不仅能传递一个信号，从商业角度看，对他们的公路跑车业务也是好事。这是我的看法，他们应该去做。”

他以红牛和奥迪为例，说明自研引擎的可行性。

“红牛去做了，而且做得相当不错。奥迪也去做了。作为一家汽车制造商，你不会想买一台法拉利引擎。你要靠自己站稳脚跟，你要被认真对待。”

尽管施泰纳坚信迈凯伦应该走这条路，但他也承认这并非易事。

“造引擎并不容易，但我觉得第一个障碍是资金，然后是人才——就像做任何生意一样，”他解释道，“但如果你对现状不满意——而他们确实不满意——那你就需要自己动手去做。”

施泰纳的这番言论，正值F1动力单元技术规则即将迎来重大变革之际。2026年起，F1将引入新一代动力单元，届时将有更多制造商加入竞争。奥迪已确认将以自研动力单元参赛，而红牛福特动力总成也在紧锣密鼓地推进中。

对于迈凯伦而言，是否自研引擎不仅关乎技术自主，更涉及车队长期竞争力的战略选择。目前，迈凯伦与梅赛德斯的引擎供应合同将持续至2030年。但施泰纳认为，等待并非最佳策略。

“如果你一直不满意，那就需要改变，”施泰纳总结道，“迈凯伦有资源、有品牌、有历史。现在是时候迈出这一步了。”

迈凯伦方面尚未对施泰纳的言论做出正式回应。但可以预见，随着2026年新规则周期的临近，关于动力单元战略的讨论将在围场内持续升温。

📰 原文来源：Crash.net F1