[F1] 皮亚斯特里“太干净”的驾驶风格，与2026年F1赛车格格不入

📅 新闻发布时间：2026年07月19日 00:00

迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉指出，奥斯卡·皮亚斯特里当前在F1 2026赛季的挣扎，根源在于其驾驶风格与新一代赛车特性不匹配。

仅仅七个月前，皮亚斯特里还在阿布扎比收官战中争夺世界冠军。但F1已转向更小巧、更灵活的赛车，能量管理成为性能关键。目前，这位澳大利亚车手在积分榜上仅列第六，积 82 分，落后队友兰多·诺里斯（97 分）。

排位赛中的对比尤为明显。自四月休赛期以来，皮亚斯特里在排位赛中以 1-9 被诺里斯压制，平均差距为 0.099 秒。自加拿大站起，他在所有排位赛中均位列第七——仅银石站主排位赛获得第八。

斯特拉：新赛车需要“攻击性”驾驶

“车手们都在谈论这一代赛车需要特定的驾驶风格，”斯特拉对天空体育德国频道表示。“基本上，如果你试图开得太干净，圈速就出不来。你必须攻击赛车，必须接受车辆打滑，必须非常主动。”

“这种驾驶风格对兰多来说更自然。我们正在与奥斯卡合作，确保他的自然驾驶输入能适应这些特性。我们在其他队友组合中也看到了类似情况，比如安东内利和拉塞尔，有时汉密尔顿和勒克莱尔也是如此。”

“所以，我认为我们能解决这个问题，奥斯卡也能充分展现他的天赋。”

皮亚斯特里：赛车很难平衡在极限边缘

在本周末的比利时大奖赛排位赛中，皮亚斯特里在Q3首轮冲刺时于斯塔维洛特弯陷入砂石，最终排名第七。诺里斯位列第三。这位墨尔本车手落后队友 0.215 秒，且周五的练习因液压问题而受限。

“我认为今天遇到的困难与此无关，”皮亚斯特里澄清道。“只是赛车非常难开，非常非常艰难。如果你能把它平衡在极限边缘，圈速似乎就在那里，但把它平衡在极限边缘非常困难。”

当被问及在极限边缘时具体哪里会失控，皮亚斯特里解释：“各方面都有，取决于你具体放在哪里、风向如何、是什么弯角。这不是一个明确的问题。我认为当你各方面都遇到困难时，可能这就是这辆车的极限所在，想再压榨出更多……你确实需要更多下压力。”

“但后轮在最近几个周末尤其是个挑战。显然今天风很大，银石风也很大，我不知道这是否增加了难度，但绝对不容易。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1