[WSBK] 宝马新M1000RR能否挑战杜卡迪霸主地位？穆尔称“难以断言”

📅 新闻发布时间：2026年07月19日 10:13

ROKiT宝马摩托车队领队肖恩·穆尔表示，目前很难判断宝马全新M1000RR是否具备在WorldSBK（世界超级摩托车锦标赛）中击败杜卡迪的实力。杜卡迪新款Panigale V4 R在2026赛季展现出压倒性统治力，而宝马计划在2027年引入升级版M1000RR，试图缩小差距。

杜卡迪的统治级表现

2026赛季的24场比赛中，新款Panigale V4 R包揽全部胜利。其中尼科洛·布勒加贡献23胜，伊克尔·莱库奥纳拿下1胜。杜卡迪在第8轮比赛后便提前锁定制造商冠军，其厂队也夺得车队总冠军。这种统治力意味着，除非赛事规则干预，否则其他制造商只有推出全新车型才能缩小差距。

宝马的技术升级

宝马是唯一计划在2027年引入新车型的制造商。升级版M1000RR将搭载第三代M Motorsport底盘，其车架壁厚减少30%，整车减重1.3公斤，底盘刚度也经过重新调校。这些改进能否让宝马达到杜卡迪的水平，目前仍是未知数。

穆尔的谨慎表态

“很难说，”穆尔在WorldSBK英国站前接受媒体采访时表示，“我们测试团队已经对新车使用的许多材料进行了测试。有一点可以肯定，我们尚未完全挖掘出现有赛车的全部潜力。我们损失了大量赛道时间，还有很多提升空间没有利用。”

他补充道：“接下来我们要去的赛道，米格尔·奥利维拉此前很少到访。我们需要更多时间熟悉赛车，在完全榨干现有赛车的性能之前，很难预测新车能带来什么。我们只知道，即将到来的升级会更好。”

“当然，我们现在不能断言‘电子系统会更好，或底盘、动力总成会更好’，但根据测试团队的工作，整个套件确实在进步。”穆尔强调。

新车的未知因素

尽管宝马对M1000RR寄予厚望，但新车的实际表现仍需赛道验证。穆尔指出，车队目前仍将重点放在优化现有赛车上，而非过早预测新车的竞争力。他表示，只有通过更多测试和比赛数据，才能准确评估新车的潜力。

竞争格局展望

杜卡迪在2026赛季的统治力让其他制造商面临巨大压力。宝马的升级计划能否打破这一局面，取决于M1000RR在真实比赛环境中的表现。穆尔的表态反映出车队对新技术持谨慎乐观态度，但承认追赶杜卡迪需要时间和数据积累。

📰 原文来源：Crash.net WSBK