2026勒芒24小时激战六小时：凯迪拉克力压宝马领跑，法拉利深陷困境

📅 新闻发布时间：2026年06月13日 20:12

2026年勒芒24小时耐力赛已激战六小时，赛况跌宕起伏。由塞巴斯蒂安·布尔代、杰克·艾特肯和厄尔·班伯驾驶的38号Jota凯迪拉克目前领跑全场，紧随其后的是罗宾·弗林斯、雷内·拉斯特和谢尔登·范德林德驾驶的20号宝马。法拉利车队的卫冕之路则遭遇重创，三台赛车均出现状况，争冠前景愈发渺茫。

领先争夺战：凯迪拉克与宝马轮番交替

比赛开局阶段，丰田8号车组凭借错峰进站策略，在首小时结束时由塞巴斯蒂安·布埃米、布兰登·哈特利和平川亮轮流驾驶，一度占据领先位置。第二小时结束时，8号丰田仍保持领先。然而，进入第三小时尾声，赛道出现碎片引发全场黄旗（FCY），局势瞬间逆转。

当时，20号宝马、12号Jota凯迪拉克（由亚历克斯·林恩、威尔·史蒂文斯和诺曼·纳托驾驶）以及101号WTR凯迪拉克（由里基·泰勒、乔丹·泰勒和费利佩·阿尔伯克基驾驶）趁机进站紧急补油。这些赛车在下一圈才完成正式停站，此举让8号丰田重新夺回领先。

当丰田进站后，20号宝马再次领跑，但随即遭到38号Jota凯迪拉克的猛烈追击。当时驾驶38号赛车的杰克·艾特肯，在第二弯道从内线强势超越由谢尔登·范德林德驾驶的20号宝马，成功夺下领先位置。

进入第四小时末的进站窗口，8号丰田再次回到榜首，但随着丰田进站，20号宝马又重夺领先。此时，布尔代接替驾驶38号凯迪拉克，再次向弗林斯驾驶的20号宝马施压。两车在卡丁车赛段激烈缠斗，38号赛车利用路肩弹跳，在福特弯前完成关键超越。

进入第六小时，38号凯迪拉克虽在保时捷弯因刹车踏板行程过长出现短暂偏离，但依然牢牢守住领先位置。此时，20号宝马落后30.3秒，8号丰田再落后4秒，暂列第三。

法拉利噩梦开局：三车接连遇险

法拉利冲击勒芒四连冠的希望在前六小时变得异常渺茫。三台法拉利赛车均遭遇不同程度的麻烦。

51号车组（詹姆斯·卡拉多、安东尼奥·吉奥维纳齐、亚历山德罗·皮尔·圭迪）在第四小时因皮尔·圭迪在泰特鲁日弯与9号Proton Competition LMP2赛车发生碰撞，被罚通过维修区。50号车组（安东尼奥·福科、尼克拉斯·尼尔森、米格尔·莫利纳）则在泰特鲁日右弯与30号Duquaine LMP2赛车接触后打转。去年冠军——83号AF Corse法拉利（罗伯特·库比卡、叶一飞、菲尔·汉森）因不安全释放被罚时5秒。

截至第六小时，排名最高的法拉利是51号车组，位列第五，落后于12号凯迪拉克。50号法拉利排名第六，领先于36号Alpine、101号凯迪拉克、35号Alpine和7号丰田。7号丰田在第四小时内遭遇慢撒气，被迫进行了一次非计划进站。

宝马杆位车组遭遇重创

杆位发车的15号宝马在第六小时末遭遇重创。该车在卡丁车赛段与一辆LMP2赛车发生碰撞，导致由德里斯·范索尔、凯文·马格努森和拉斐尔·马切洛驾驶的赛车爆胎。范索尔虽将赛车驶回维修区，但目前已落后3圈。

LMP2与LMGT3组别战况

在LMP2组别，第六小时结束时，343号Inter Europol赛车领跑，但当时正处于进站窗口。30号Duquene赛车此前由多里安·潘驾驶，曾领先数小时。

在LMGT3组别，78号Akkodis雷克萨斯与27号THOR阿斯顿·马丁展开激烈争夺，雷克萨斯、阿斯顿·马丁和保时捷在该组别形成三强争霸。该组别还诞生了本届勒芒24小时的前两个退赛案例：61号Iron Lynx梅赛德斯因损伤退赛，13号13 Racing科尔维特则因技术故障退赛。

📰 原文来源：Crash.net F1