📅 新闻发布时间:2026年07月19日 16:04
在比利时大奖赛遭遇首圈退赛后,乔治·拉塞尔再次对梅赛德斯赛车的可靠性问题提出严厉批评。这位英国车手在斯帕-弗朗科尔尚赛道的周末提前终结,他在凯梅尔直道上被多辆赛车超越,随后在莱康布斯弯与刘易斯·汉密尔顿的轮对轮较量中失控冲入砂石区。
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拉塞尔在赛后透露,一个电池故障让他陷入完全无助的境地。尽管汉密尔顿因引发碰撞被罚时5秒,但拉塞尔并未责怪前队友,而是将矛头指向赛车持续存在的技术问题。
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“我起步很好,第一个弯也处理得不错,紧跟在维斯塔潘身后,”拉塞尔解释道。“但不知为何,电池在第一个弯后拒绝充电。我过弯时电池没充上电,出弯时电量已经掉了35%。因为没充电,还引发了增压问题——涡轮没有正常工作,我完全失去了动力。到欧鲁日弯顶时,电池电量为零。”
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“坦白说,这很危险,”他强调。“我被三辆车超越。我本不该处在那个位置,这才是最让我愤怒的。和路易斯的事故,说实话,我认为是比赛事故。”
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拉塞尔对汉密尔顿没有怨恨:“他不是故意的。他责任比我大,但并非鲁莽行为。这就是比赛中的事。我最生气的是自己一开始就不该在那个位置。第一个弯后我位置很好,本准备和前面两位车手在第五弯一较高下,结果却被三辆车超过。”
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本赛季拉塞尔已遭遇多次可靠性问题。排位赛后他就谈到过持续困扰,梅赛德斯已排除他的速度问题与驾驶风格有关。当被问及这次故障是否旧病复发时,他说:“不,这次是完全不同的新问题,但每场比赛都有状况。”
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“我对失望已经麻木了,”他补充道。“当这种事频繁发生时,你只能习惯。”
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汉密尔顿则因拉塞尔的提前退赛在冠军争夺中获益。
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📰 原文来源:Crash.net F1
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