📅 新闻发布时间:2026年07月21日 09:02
前MotoGP世界冠军法比奥·夸塔拉罗(Fabio Quartararo)的职业生涯将翻开新篇章。本田官方确认,这位法国车手已签下两年合约,将从2027赛季起代表HRC车队出战。
夸塔拉罗的整个MotoGP生涯都在雅马哈度过。他于2019年随卫星队Petronas SRT首次亮相,2021年成为厂队车手并夺得世界冠军。然而,胜利在2022年下半年逐渐减少。尽管他仍是雅马哈表现最突出的车手,但过去四个赛季仅拿到四个大奖赛领奖台。
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雅马哈在去年底推出了全新的V4发动机赛车,但夸塔拉罗对进展速度公开表示不满。2026赛季尚未开始,他与本田签约的消息就已传出。
本田近年来同样在与欧洲制造商的竞争中处于劣势,并因此失去了马克·马奎兹。但夸塔拉罗相信,HRC可以利用转向850cc排量和倍耐力轮胎的规则变化,重新占据优势。
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夸塔拉罗2027赛季的本田队友尚未确定。现任两位HRC车手琼·米尔(Joan Mir)和卢卡·马里尼(Luca Marini)都预计离队。目前尚不清楚夸塔拉罗在厂队的搭档会是Moto2新星大卫·阿隆索(David Alonso),还是LCR车队的迪奥戈·莫雷拉(Diogo Moreira)。
本田在周二上午确认与阿隆索签下多年合约,但未公布其具体参赛车队。
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夸塔拉罗在2020至2022年间共赢得10场MotoGP胜利。他驾驶雅马哈V4赛车的最佳成绩,是在勒芒和加泰罗尼亚连续两站取得前六名。
目前,夸塔拉罗在年度积分榜上排名第15位,但37分的成绩已超过其他雅马哈车手——亚历克斯·林斯(12分)、杰克·米勒(11分)和托普拉克·拉兹加特里奥格鲁(9分)的总和。
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雅马哈将用另一位前世界冠军豪尔赫·马丁(Jorge Martin)取代夸塔拉罗。现任队友林斯的位置,将由Trackhouse Aprilia车队的艾·奥古拉(Ai Ogura)接替。
世界超级摩托车锦标赛冠军拉兹加特里奥格鲁将继续留在Pramac车队。但米勒的席位正受到车队Moto2车手伊赞·格瓦拉(Izan Guevara)的威胁。
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夸塔拉罗的赌注
夸塔拉罗选择本田,是一次高风险的战略转移。本田在近年来的技术竞争中落后于杜卡迪、阿普利亚和KTM,但2027年的规则大改——包括排量降至850cc和统一使用倍耐力轮胎——被视为重新洗牌的契机。
HRC在历史上曾多次利用规则变化重返巅峰。夸塔拉罗的加盟,意味着本田将拥有两位世界冠军级别的车手组合(如果阿隆索最终进入厂队)。这位哥伦比亚新星在Moto2表现抢眼,被视为未来的冠军候选人。
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雅马哈的调整
雅马哈在失去夸塔拉罗后,迅速锁定了马丁作为替代者。这位2024年世界冠军的加盟,将帮助雅马哈继续推进V4发动机的开发。同时,奥古拉的加入为车队带来了年轻血液。
米勒的未来仍不确定。这位澳大利亚车手本赛季表现起伏,如果格瓦拉晋升,他将面临离开Pramac的风险。
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2027赛季的格局
夸塔拉罗的转会,加上马丁加盟雅马哈、阿隆索可能进入本田厂队,将彻底改变MotoGP的车手市场格局。2027赛季的技术规则变革,可能让长期被杜卡迪统治的竞争局面出现松动。
对于夸塔拉罗而言,这是一次重新证明自己的机会。他在雅马哈的后期虽然表现挣扎,但2021年的冠军头衔证明了他的天赋。如果本田能够提供有竞争力的赛车,法国人完全有能力再次冲击总冠军。
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📰 原文来源:Crash.net MotoGP
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