[F1] F1引擎规则改革未达共识，2027年冬季测试将增加一天

📅 新闻发布时间：2026年06月02日 17:05

本周二举行的F1委员会会议未能就2027年动力单元规则调整达成协议，但批准了明年冬季测试增加一天的计划，同时对TPC测试规则进行了调整。

#### 引擎规则改革：政治博弈与利益分歧

在加拿大站前夕，国际汽联曾宣布就2027年引擎规则调整达成“原则性协议”，但蒙特利尔现场的讨论表明，具体实施背后的政治博弈远比想象中复杂。会议未能就2026年规则中提出的60/40动力分配方案形成共识——该方案旨在让内燃机在动力输出中占据更显著比例，以平衡电动化趋势。

底盘层面：折中方案获支持
多位车队领队表示，针对部分车队希望将底盘沿用至下赛季的诉求，潜在问题可通过技术调整解决。目前已有足够支持度，对部分大奖赛缩短几圈赛程，同时将每位车手前往发车格的勘路圈限制为一圈。这些措施将避免因扩大油箱而导致的底盘重新设计。

动力单元层面：技术难题与政治僵局
然而在动力单元领域，局势更为复杂。燃料流量调整首先面临技术路径选择——存在多种技术方案；其次可能引发硬件变更，本田指出部分调整将涉及可靠性问题。该议题对多家动力单元制造商而言，因各自立场不同而异常敏感。

法拉利正全力推进ADUO项目（幕后已持续数周），而奥迪与本田则主要担忧潜在调整所需的额外投资。任何规则变更需获得动力单元制造商中的绝对多数支持——六家制造商中需四家投票赞成，通用汽车也拥有投票权。合理推测，这家美国巨头将与其当前引擎合作伙伴法拉利保持一致立场。

多位消息人士在加拿大站期间表示，希望尽快明确引擎调整方案，但截至摩纳哥站前仍未取得突破，凸显了这项获得多位F1车手（包括马克斯·维斯塔潘）公开支持的计划背后复杂的政治博弈。

#### 冬季测试扩容与TPC规则收紧

本次F1委员会会议仅通过少量次要调整，包括对空气动力学和车身部件的细微修改。

冬季测试：从三天增至四天
会议批准了明年冬季测试增加一天的提案，测试天数将从三天增至四天。具体举办地点尚未确认，巴林基于近年惯例成为最可能的选择，但最终取决于中东地区局势发展。今年F1在巴林举行了六天官方冬季测试，加上此前在巴塞罗那的试车周。这一密集安排是2026年规则大改前的特殊安排。

TPC测试规则：防止技术信息泄露
委员会批准了针对“旧款赛车测试”（TPC）规则的修改。此举源于担忧部分车队可能利用TPC测试不仅为年轻车手提供里程，还收集对未来有价值的技术信息。因此，会议决定对在即将举办大奖赛的赛道上进行的TPC测试施加限制，确保此类测试仅用于为年轻车手提供额外赛道时间，而非其他目的。

📰 原文来源：Motorsport.com F1