[F1] 赛后处罚剥夺凯迪拉克首个F1积分，佩雷兹摩纳哥梦碎

📅 新闻发布时间：2026年06月07日 19:23

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菲利普·范·奥斯滕
2026年7月6日 20:23 / 22:58

凯迪拉克车队与塞尔吉奥·佩雷兹在摩纳哥大奖赛后遭遇心碎时刻——赛会干事的一纸罚单剥夺了墨西哥车手拼来的前十完赛成绩，让这支新军与队史首个F1锦标赛积分擦肩而过。

一场来之不易的积分争夺

在充满变数的摩纳哥大奖赛中，塞尔吉奥·佩雷兹顶住重重压力，以第10名冲过终点线。然而，赛后针对凯迪拉克车手在最后一次重新发车时发车位位置的调查，导致其被处以10秒罚时。这一处罚将墨西哥人直接踢出积分区，让车队在本赛季最具希望的一个下午最终颗粒无收。

对于这支初出茅庐的车队而言，这无疑是一个毁灭性的结局——原本一场足以标志重大里程碑的比赛，就此化为泡影。

一次化为乌有的反击

佩雷兹的比赛从一开始就充满波折。因在发车时错误地停入加布里埃尔·博尔托莱托的空位，他早早被罚通过维修区。在摩纳哥这条以超车难度著称的赛道上，这几乎意味着他必须背水一战。

然而，随着前方事故频发、罚单不断以及退赛接踵而至，佩雷兹悄然攀升，重新杀入争夺圈。当方格旗挥动时，他凭借实力稳稳守住第10名。

但戏剧性远未结束。

由于安东尼·诺盖斯弯道处赛道状况恶化引发红旗，比赛在静态发车后重新恢复。佩雷兹被指控在重新发车时未处于正确位置，随即成为调查焦点。

在与赛事官员会面后，他承认证据并非一目了然。

“我们刚下来，看了不同角度的画面，”佩雷兹在被赛会干事传唤后表示，“从一个角度看很清楚，但从另一个角度看就不那么明确了。所以我认为他们只是在核实情况，以便做出决定，我们等着瞧吧。”
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> “无论如何，我们在赛道上拿到了第10名，这并没有给我们带来任何好处。实际上我的起步很糟糕，但重新发车后的第一圈简直不可思议。这让我们重新回到竞争行列，那才是真正重要的。”

即便在此时，佩雷兹仍对结果抱有希望。

“从我看到的来说，我是乐观的，但最终决定权在赛会干事手中，所以我们只能等待。”

赛会干事给出致命一击

不幸的是，佩雷兹的乐观被证明是错的。在审查了所有可用证据后，赛事官员认定佩雷兹并未正确停入发车格。

“赛会干事听取了11号车（塞尔吉奥·佩雷兹）车手及车队代表的陈述，并审查了定位/发车系统数据、视频以及车载视频证据，”赛会干事报告写道，“视频证据清楚显示，11号车的前右轮超出了发车格范围。标准处罚已执行。”

这一处罚立即剥夺了佩雷兹本可为凯迪拉克带来F1首分的成绩。

取而代之的是，费尔南多·阿隆索继承了第10名，为阿斯顿·马丁车队带来本赛季首个积分，并让这支银石基地的车队在制造商积分榜上反超凯迪拉克。

更糟的是，佩雷兹还因未遵守赛事总监关于练习起步的指令而受到训诫。

“车手承认他在错误位置进行了练习起步，”赛会干事写道。

失望中的骄傲

最终成绩单上可能显示零分，但佩雷兹拒绝让这一决定掩盖凯迪拉克在极短时间内取得的进步。

当被问及是否能在加入该项目如此之早时就想象到为积分而战时，这位老将的回答既透露惊讶，也充满决心。

“不，即使在最美好的梦里也没想过。在第六场比赛就做到这一点并进入积分区，这太了不起了，”他说，“所以，就像我说的，无论结果如何，一毫米之差也好，其他决定也罢，我认为这并不能改变我们在赛道上通过不放弃、全力以赴所取得的成绩。剩下的自然会来。我对此充满信心。”

这份信心或许能带来些许安慰。但对凯迪拉克而言，摩纳哥仍将是一次痛苦的错失良机。

在历经混乱、从处罚中恢复并最终在积分区冲线后，这支车队的里程碑式突破最终并非消失在蒙特卡洛的街道上，而是湮没在赛会干事的裁决室里。

📰 原文来源：F1i.com