[MotoGP] 贝塞奇坦言冲刺赛困局：起步慢半拍成阿森站最大短板

📅 新闻发布时间：2026年06月27日 15:50

MotoGP 荷兰大奖赛的周六冲刺赛结束后，马可·贝塞奇（Marco Bezzecchi） 以第四名完赛，但这并未让他感到满意。这位阿普利亚厂队车手在阿森站整个周末的练习赛中均占据榜首，却在短程比赛中再次暴露了老问题——起步阶段竞争力不足。

贝塞奇在周五和周六上午的三节练习赛中均跑出最快圈速，但排位赛被 豪尔赫·马丁（Jorge Martin） 击败，最终以第三名发车。然而，冲刺赛发车后，他在一号弯刹车区表现疲软，随后又在九号弯跑大，名次一度跌至第五。尽管他最终追回第四，并击败了主要冠军竞争对手马丁和马克·马奎兹，但落后冠军 2 秒 的差距，与整个周末的统治级表现形成鲜明反差。

“嗯，我在前几圈确实更挣扎，这是事实。”贝塞奇在冲刺赛后表示，“发车后我有些吃力，被前面的车手都超了过去。劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez）和迪贾（法比奥·迪·詹南托尼奥）都从后面超过了我，我丢了好几个位置，前三圈感觉非常不好。在冲刺赛里，这三圈是决定性的。”

他补充道：“之后我的状态逐渐好转，节奏也略有提升，但已经太晚了，只能拿到第四。练习赛中我用中性胎和软胎感觉都很好，但冲刺赛前几圈感觉差了一些。我们必须搞清楚原因。”

贝塞奇指出，问题主要出在赛车初段的稳定性上。“主要是缺乏感觉，车身比平时晃动得更厉害，这两点是主要麻烦。”他说。

值得注意的是，当贝塞奇仅获第四、队友马丁排名第五时，Trackhouse 阿普利亚车队 却包揽了冲刺赛前两名，由 劳尔·费尔南德斯 领跑。贝塞奇认为，自己的比赛节奏与队友 小椋蓝（Ai Ogura） 相似——后者也在后半程逐渐提速——但他在起步掉队后，恢复速度明显更慢。

“劳尔在起步阶段对轮胎的运用是最好的。”贝塞奇分析道，“他第一圈很稳，但随后立刻超越了豪尔赫，初段节奏非常好。小椋蓝起步比劳尔慢一些，但无论如何都比我快。之后他像往常一样非常快。我的节奏和小椋蓝类似，但恢复得太晚了，大概晚了一到两圈。”

📰 原文来源：Crash.net MotoGP