[F1] 巴塞罗那周五练习赛：诺里斯力压拉塞尔，迈凯伦强势反弹

📅 新闻发布时间：2026年06月12日 14:30

2026赛季F1第七站比赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道拉开帷幕。这条全长4.65公里的赛道拥有长直道和多个重刹车区，超车机会确实存在，但整体比赛节奏往往较为平淡，并非车手们最钟爱的赛道。周五的两节自由练习赛过后，卫冕世界冠军兰多·诺里斯以0.009秒的微弱优势力压乔治·拉塞尔，帮助迈凯伦在西班牙实现强势反弹。

摩纳哥站余波：加斯利重返领奖台，梅赛德斯“暴怒”

本周末的赛前焦点完全被摩纳哥大奖赛的后续风波所笼罩。Alpine车队就皮埃尔·加斯利因维修区超速被罚时一事提出上诉，并成功获得重审。最终，加斯利被恢复至第三名，伊萨克·哈贾尔因此被挤出领奖台。

上诉裁决文件显示，提供的证据表明“用于计算F1官方计时（进而计算维修区速度）的距离不准确，高估了10号赛车的速度”。这一决定预计将持续发酵，据报道，梅赛德斯车队对此“暴怒”，因为乔治·拉塞尔此前也因类似违规被罚，并因未能正确执行处罚而受到进一步制裁。

安东内利的连胜纪录：追平汉密尔顿，剑指维斯塔潘

在赛道表现方面，基米·安东内利正试图以连续第六场胜利进一步扩大其积分榜领先优势。他已经追平了刘易斯·汉密尔顿职业生涯最佳的连胜纪录，并有望在周日超越这一里程碑。这一成就的含金量极高——在F1历史上，只有马克斯·维斯塔潘（10连胜）、塞巴斯蒂安·维特尔（9连胜）、尼科·罗斯伯格（7连胜）、迈克尔·舒马赫（7连胜）和阿尔贝托·阿斯卡里（7连胜）的连胜场次超过五场。

法拉利则希望延续近期的强劲势头，尤其是汉密尔顿，他在过去两场比赛中均站上领奖台。而迈凯伦则急需从一段艰难的比赛周期中反弹，特别是兰多·诺里斯，他在加拿大和摩纳哥都遭遇了可靠性问题。

FP1新秀潮：七位新人登场亮相

第一节自由练习赛迎来了众多新秀车手登场。根据规则，每支车队必须在赛季中为新人提供FP1出场机会，本周末共有七位新秀参与：
- 弗雷德·维斯蒂（Fred Vesti）代替安东内利，代表梅赛德斯出场
- 迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic）代替汉密尔顿，代表法拉利出场
- 莱昂纳多·福纳罗利（Leonardo Fornaroli）驾驶诺里斯的迈凯伦赛车
- 岩佐步梦（Ayumu Iwasa）代替哈贾尔，代表红牛出场
- 卢克·布朗宁（Luke Browning）代替亚历山大·阿尔本，代表威廉姆斯出场
- 保罗·阿隆（Paul Aron）接替尼科·霍肯伯格，代表奥迪出场
- 科尔顿·赫塔（Colton Herta）代替塞尔吉奥·佩雷兹，代表凯迪拉克出场

FP2战报：诺里斯绝杀拉塞尔，迈凯伦双雄进前三

第二节自由练习赛在下午进行，诺里斯在排位赛模拟阶段用软胎做出了全场最快圈速，以1分15秒426的成绩力压拉塞尔（1分15秒435）。奥斯卡·皮亚斯特里以1分15秒483位列第三，法拉利的勒克莱尔和安东内利分列第四和第五。

FP2最终前十名成绩：
1. 诺里斯（迈凯伦）
2. 拉塞尔（梅赛德斯）
3. 皮亚斯特里（迈凯伦）
4. 勒克莱尔（法拉利）
5. 安东内利（梅赛德斯）
6. 维斯塔潘（红牛）
7. 林德布拉德（红牛二队）
8. 博尔托莱托（索伯）
9. 汉密尔顿（法拉利）
10. 哈贾尔（红牛二队）

阿斯顿马丁的噩梦：斯托尔落后4秒，车队陷入最低谷

周五最令人震惊的画面来自阿斯顿马丁车队。兰斯·斯托尔在FP2中的圈速落后头名4.033秒，这一差距甚至超过了垫底的凯迪拉克赛车超过1秒。费尔南多·阿隆索虽然有所改善，但依然落后3.8秒。

“这可能是阿斯顿马丁本赛季迄今为止的最低点，你不得不怀疑是什么阻止了车队收拾东西回家。落后4秒，比领先的凯迪拉克还慢1秒多……这会让绿色车队的脸面丢尽。”

车队在FP2后半段甚至成为唯一一支没有赛车在赛道上的队伍。考虑到如此巨大的差距，最后几分钟的赛道时间能学到什么也值得怀疑。

安东内利的刹车问题与拉塞尔的失误

安东内利在FP2中报告刹车踏板感觉“可怕”，称“踏板行程很长”。他在方向盘上调整了一番后继续行驶。拉塞尔则在9号弯锁死前轮冲入砂石区，但迅速更换轮胎后重返赛道。

哈贾尔险些与佩雷兹发生碰撞——凯迪拉克车手在3号弯切入时没有注意到旁边的红牛二队赛车，这险些酿成严重事故。

劳森的变速箱故障引发虚拟安全车

利亚姆·劳森在驶出维修区几秒后便失去动力，赛车停在出口车道，触发了虚拟安全车（VSC）。他在无线电中惊呼：“老兄，我的天哪。”初步判断是变速箱故障导致他提前退赛。

周五综合观察：迈凯伦的复苏信号

从FP2的排位赛模拟来看，迈凯伦在软胎上的表现极具竞争力。皮亚斯特里用中性胎做出的圈速仅比拉塞尔用软胎做出的成绩慢0.048秒，这暗示着Woking车队在西班牙可能拥有真正的争冠速度。

维斯塔潘对硬胎表现极为不满，早早要求进站换下。汉密尔顿则抱怨赛车尾部松散，落后队友勒克莱尔近1秒。博塔斯在短暂缺席后终于驶上赛道，首圈即超越佩雷兹升至第18位。

展望周六：排位赛悬念再起

随着周五的数据积累，各支车队将在周六的第三次练习赛中进行最后的调校。迈凯伦的反弹势头能否延续？阿斯顿马丁能否找到解决方案？安东内利能否延续连胜纪录？这些问题都将在排位赛中得到初步答案。

📰 原文来源：Crash.net F1