[F1] 维斯塔潘惊讶红牛在巴塞罗那将差距减半，称第三名本可到手

📅 新闻发布时间：2026年06月13日 18:12

在巴塞罗那大奖赛排位赛中，马克斯·维斯塔潘对红牛车队成功将落后梅赛德斯的差距缩小一半感到惊讶，尽管他相信最后一个赛段的问题让他失去了第三名的发车位置。

红牛车队在周日F1巴塞罗那大奖赛的排位赛中锁定了第三排发车位。维斯塔潘在前两个赛段后似乎有望争夺杆位，但在最后一个赛段因轮胎过热导致抓地力消失——这是许多车手都遇到的问题。

“我认为这对我们来说是一场不错的排位赛，”维斯塔潘赛后接受荷兰媒体采访时表示，“遗憾的是，在最后一圈，最后一个赛段没有跑好。不知为何，从10号弯开始我就完全没有抓地力了。不幸的是，这让我们今天失去了第三名。”

除了在最后几个弯道失去抓地力外，维斯塔潘还指出了另一个让排位赛变得更加复杂的因素：查尔斯·勒克莱尔引发的红旗。

这位荷兰车手与奥斯卡·皮亚斯特里似乎处于有利位置，因为两人都已经完成了一个计时圈，而大多数对手还没有。其他车手不得不使用旧轮胎完成一个保险圈，但由于赛道温度过高，这些软胎已经过了最佳状态。

尽管如此，维斯塔潘也看到了对自己不利的一面：中断打破了他连续完成两圈冲刺的节奏。

“在我前面的大多数车手显然在红旗后重新驶上赛道，因为他们还没有真正完成一个计时圈。我有点错过了Q3的节奏，通常这种节奏是很不错的。你驶出赛道，完成一圈，回到维修区，加一点油，然后立刻再次出发。奥斯卡和我经历了那10分钟的休息。不幸的是，这对我们来说可能没有奏效。”

红牛在巴塞罗那排位赛后看到了“真实情况”

最终，维斯塔潘以落后杆位0.35秒的成绩结束了排位赛，这比周五相比，红牛的差距缩小了一半以上。这一进展令人鼓舞，但维斯塔潘本人无法完全解释其原因。

“嗯，这仍然落后了0.35秒，太多了，”维斯塔潘在被Motorsport.com问及时回答道，“但这肯定比练习赛时要好。另一方面，我不太明白这是怎么发生的。”

“当然，我们做了一些调整，但我们并没有彻底改变赛车设定或类似的事情。所以我不太明白差距怎么会突然缩小到原来的一半。”

在周末开始前，维斯塔潘将巴塞罗那描述为红牛在迈阿密升级后的真正考验，主要是因为这条全能赛道还包含几个高速弯道。

落后0.35秒，红牛可能比预期更好地通过了这次考验，尽管维斯塔潘并不满意。他仍然认为目前的状况表明米尔顿凯恩斯还有工作要做。

“我们今天已经看到了真实情况。我们可以看到我们仍然缺少一点东西，所以我们只需要继续努力。”

“我们并不是在某个特定的弯道输掉时间，也不是只在高速弯道输掉时间。我认为我们今天输掉的是在一些小细节上。所以是的，我们只需要继续在这方面努力。”

哈贾尔惊讶于错失第三名，称其“令人沮丧”

队友伊萨克·哈贾尔也对红牛相对较小的差距感到惊讶，特别是因为他对RB22赛车的感受远非理想。

“除了这是一条艰难的赛道外，赛道温度也很高。这让一切都被放大了。我必须说，我们在整个周末取得了不错的进步。但老实说，我仍然觉得以我们目前的情况，我们还不配获得杆位。”

“我对与杆位的差距感到惊讶，考虑到我对赛车的感受，这个差距并不大，但还有很多工作要做。”

正是因为差距并不巨大，哈贾尔和维斯塔潘一样，认为第三名是可以实现的。

“我认为这是一个非常好的单圈，除了我的1号弯。我回顾了一下与第三名的差距，这相当令人沮丧。我本可以排在那里，但如果，如果，如果……事情不是这样运作的。”

当被问及在第一个弯道具体出了什么问题时，哈贾尔解释道：

“这是最重要的弯道，我冲了进去，但做得太猛了。我离弯心这么远，影响了2号和3号弯，所以我的第一赛段相当糟糕。然后从那以后，剩下的部分都非常好。没有遗憾，但有点，有点可惜。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1