[F1] 迈凯伦F1奥地利站放弃实验性尾翼测试计划

📅 新闻发布时间：2026年06月26日 17:43

迈凯伦车队在奥地利大奖赛周五练习赛中，最终决定不使用其新设计的尾翼。这支卫冕冠军车队原本计划在红牛环赛道，由兰多·诺里斯的赛车测试一款被称为“倒置”或“Macarena”风格的尾翼。

这款尾翼的设计灵感源自法拉利和红牛此前推出的方案。然而，该部件最终未能在赛道上运行，预计也不会在奥地利大奖赛周末剩余时间内出现在迈凯伦MCL40赛车上。

技术验证未达标

迈凯伦工程技术总监尼尔·霍尔迪在周五二练后解释了原因：“不幸的是，我们无法运行带到赛道的实验性尾翼。”

工厂团队夜以继日地工作才把它送到这里，但在车库进行最终签收测试时，它的表现未达预期，我们无法放心地让它上场。

霍尔迪强调，正确的决定是将赛道时间用于优化现有套件，以备战本周末的比赛。他表示失望，但补充说团队会在该部件上做更多工作，再将其带到未来的赛事中。

推迟至银石之后

据了解，迈凯伦不会在英国大奖赛（下周末在银石赛道举行）之前部署这款类似法拉利风格的尾翼设计。霍尔迪进一步说明：

过去几周我们在工厂做了大量工作，试图赶在这个赛事前拿出东西。我们知道这个赛事是测试尾翼的好机会。过去几天在实验室做了很多工作，我们也知道它到这里后，还需要完成一些签收工作。

最终签收发现问题

当车队安装并完成最终签收时，他们对结果并不满意，因此没有将其带入第一节练习赛。霍尔迪说：

我们把它送回去，还需要再做些工作，才能再次把它带到赛道上。我不想透露技术细节，但当我们启动它时，发现它实际上没有达到我们的要求。因此，最好不要花时间试图在第一节练习赛中让它工作。

专注现有赛车

霍尔迪认为，重要的是专注于为周末剩余时间准备的赛车。因为原本的计划也只是让这款尾翼运行非常短的时间。

实际上，我们最好把精力放在赛车和本周末的比赛上，而不是开发工作。等我们学到更多、对设计感到满意时，再把它带回来。

迈凯伦的尾翼创新被戏称为“McMacarena”。车队将在未来几周内继续完善该设计，等待合适的时机再次进行赛道测试。

📰 原文来源：Crash.net F1