📅 新闻发布时间:2026年06月29日 09:00
由 Supernova Games Studio 开发的《神力科莎:拉力》(Assetto Corsa Rally)近日推送了 0.5 版本更新。本次更新带来了三个主要变化:新增希腊赛段、物理系统调整,以及多人模式的初步集成。以下是我们对本次更新的体验报告。
希腊赛段:22 公里砾石赛道加入
本次更新最直观的变化是新增了希腊赛段。恰逢现实世界 WRC 希腊站开赛之际,游戏加入了 Loutraki 和 Elatia 两条赛道,总长度约 22 公里,比此前最新加入的蒙特卡洛赛段少了约 10 公里。
![图片[1]-《神力科莎:拉力》0.5版更新上线:希腊赛道与多人模式首度登场-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/06/news_1782728126_02de9dd7.webp)
两条赛道均为砾石路面,符合真实雅典卫城拉力赛的特点,但部分路段穿插有柏油过渡区。在 Elatia 赛段的快速区域,路面会在一个左 3 弯道中途突然变化——从砾石瞬间切换为柏油,抓地力水平随之骤变,对驾驶技术提出了较高要求。
希腊拉力赛以严苛著称,尤其是路边的岩石经常让车手付出代价。这些岩石在激光扫描重建的赛段中同样存在,部分弯道内还出现了较深的车辙。车辙并非遍布全程,但一旦出现,方向盘上的反馈相当清晰。
![图片[2]-《神力科莎:拉力》0.5版更新上线:希腊赛道与多人模式首度登场-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/06/news_1782728130_d2ffbbd6.webp)
赛段与环境的还原度很高。在山间上下穿行时,灌木丛后的远景令人印象深刻。不过,赛道路线的宽度有些出乎意料——部分路段技术性很强,另一些则非常高速,但整体比预想中要宽。由于赛段基于激光扫描数据制作,精度上无可争议,但与其他拉力模拟游戏对希腊赛段的呈现相比,至少在记忆中存在差异。
我记得之前在直播中尝试在 EA Sports WRC 里跑完完整的希腊拉力赛,结果没能完赛——粗糙的地形和技术性赛段让我败下阵来。
较宽的道路让高速段的风险有所降低,但仍有部分路段极为狭窄,两侧的灌木仿佛随时要刮掉后视镜。飞越坡顶、外侧是岩石或悬崖的弯道,依然能让人心跳加速。
总体而言,游戏中现在有了第二个砾石赛事,希腊赛段与威尔士赛段在砾石特性上形成了明显对比。一个有趣的细节是:起终点的工作人员穿着符合希腊温暖天气的服装。如果 Supernova 能让观众对雨天做出反应(例如撑伞),会更有沉浸感——在暴雨中夜跑时,观众与白天无异,看不到一把伞。当然,驾驶时很难注意到这一点。
![图片[3]-《神力科莎:拉力》0.5版更新上线:希腊赛道与多人模式首度登场-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/06/news_1782728133_c340816a.webp)
物理系统调整:砾石路面体验优化
0.5 版本的第二项重大更新是物理系统的修订。虽然轮胎磨损尚未回归,但本次更新引入了针对砾石路面体验的物理调整。例如,新增了“推土机”效应——轮胎在侧滑时可以推开松散的砾石形成车辙,这是砾石赛段的重要元素。Supernova 表示,这些修订会影响所有路面类型。具体物理改动如下:
- 轮胎模型全面改进:修订了峰值滑移角公式,使其随负载变化而调整,缩小变化范围,提升内侧轮胎的性能表现,使其成为有效的抓地轮胎而非单纯的拖拽轮胎。
- 修订负载灵敏度公式:增强高负载下的稳定性,公式现在根据胎压和实际接触面尺寸动态缩放。
- 重构表面识别系统:每个轮胎现在为每种路面类型使用专用参数集,单个表面还可应用独特的修饰覆盖。
- 修订外倾角特性:外倾角和外倾推力效果现在动态依赖负载。
- 修订接触面计算:增加对外倾角的敏感度,过大的外倾角会主动减少纵向抓地力。
- 新增推土效应:在软质路面上引入纵向和横向推土物理,横向推土随轮胎滑移增加而增大,随外倾角过大而减小,整体效果随特定表面条件缩放。
- 实验性粘滑振动:重新引入高抓地力路面振动。
- 实验性挖掘依赖振动:重新引入低抓地力路面振动。
- 全局调校:重新平衡所有路面属性、车辆物理和设置预设,以匹配新的物理架构。
![图片[4]-《神力科莎:拉力》0.5版更新上线:希腊赛道与多人模式首度登场-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/06/news_1782728135_0b1912fb.webp)
实际体验中,车辆在砾石路面上的表现更加可控。最明显的变化可能体现在方向盘上——砾石路面的力反馈感觉更细腻、更清晰。当然,这带有主观性,欢迎在评论区分享你的感受。
Supernova 目前的发展方向令人期待。一旦轮胎磨损和刹车热力学系统完成重做并回归,完整的拉力赛体验将更加引人入胜。
多人模式:16 人单赛段大厅开放
0.5 版本的第三项重要更新是多人模式的首次集成。玩家可以创建最多 16 人的单赛段大厅,其他玩家可随时加入并观战,直到下一轮才能亲自上场。
由于测试时服务器无人,我们未能充分测试多人模式。不过,一个有趣的设定是:与单人模式一样,赛段有固定的开始时间,玩家根据发车顺序拥有不同的发车时间。这是否意味着玩家不会同时发车,而是采用间隔发车的方式,还有待验证。可以观看本文顶部嵌入的 @Michel Wolk 的直播,或直接加入他的大厅体验。
根据 Supernova 的说法,除自定义大厅外,官方赛事将使用动态扩展的服务器,目标是让所有想参与的玩家都能找到位置,无论人数多少。
多人模式赛程安排
- 周赛 1:Rally 2 希腊特殊赛段。包含 4 条希腊赛道,晴朗天气,限 Rally 2 组别车辆。
- 周赛 2:迷你柏油节。包含 8 条柏油赛道,晴朗天气,限 Mini Cooper S。
- 周末赛:Impreza S3 威尔士小雨。包含 4 条威尔士赛道,潮湿和小雨天气,限 Subaru Impreza S3。
![图片[5]-《神力科莎:拉力》0.5版更新上线:希腊赛道与多人模式首度登场-ModFans](https://modfans.cc/gam/news/images/body/2026/06/news_1782728138_9856dd0d.webp)
你对《神力科莎:拉力》0.5 版本有何看法?欢迎在评论区留言,或前往我们的 AC Rally 论坛参与讨论。
📰 原文来源:Overtake 新闻





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