[F1] 勒克莱尔坦言对法拉利2026赛车缺乏信心：我需要全面提升

📅 新闻发布时间：2026年07月04日 09:02

夏尔·勒克莱尔承认，他对法拉利2026赛季的赛车尚未找到正确的操控感觉，在排位赛中缺乏绝对信心来持续逼近极限。这位摩纳哥车手在F1英国大奖赛冲刺排位赛中落后队友刘易斯·汉密尔顿超过0.3秒，仅列第四。

差距不止在单圈

当汉密尔顿带着笑容走出法拉利车库，拿下冲刺赛杆位时，车库另一侧的勒克莱尔则显得颇为失落。尽管勒克莱尔近年来在排位赛中表现优异——尤其是上赛季相比队友的表现——但他认为本赛季的挣扎并非偶然，而是更大趋势的一部分。

勒克莱尔仍在寻找与SF-26赛车的正确配合，至今未能找到明确的解决方案。摩纳哥大奖赛后，他将刹车碟供应商从布雷博（Brembo）更换为卡邦工业（Carbone Industrie）。虽然这一改动略微改善了他的制动脚感，但远未解决所有根本问题。

问题根源何在

被问及与汉密尔顿相比，他究竟缺少什么时，这位八次大奖赛冠军得主回答道：

“这正是我目前正在研究的问题。显然，我早就意识到自己无法像驾驶去年赛车那样轻松自如。即使我全力推进、把所有环节都整合到位，差距仍然存在——我们谈论的是百分之几秒的差异。”

勒克莱尔认为，这意味着仍有大量工作要做，尤其是要重新找回在关键时刻从赛车中榨取最后那百分之几性能所需的信心。

“刘易斯能更频繁地发挥出赛车100%的潜力，而我做不到。所以我真的需要在所有方面都下功夫。”

奥地利与银石的反差

情况并非完全线性发展。勒克莱尔解释，在奥地利站，他在排位赛前感觉良好，但周日正赛的长距离节奏成了主要问题。在斯皮尔伯格，他的发车顺位高于汉密尔顿；但在银石，他承认自己在单圈表现上比奥地利困难得多。

“最重要的是我对这辆赛车的感受。当你找不到正确的感觉时，就很难做出圈速，也很难在每个周六的排位赛中拥有信心去逼近赛车极限——这正是我目前挣扎的地方。”

“关键在于保持一致性，达到我的100%状态。在SQ1和SQ2阶段我接近这个状态，对SQ3也相当有信心，但后来我失控了。我就是无法像应该做到的那样去感受这辆赛车。”

法拉利自身也感到意外

对勒克莱尔而言，更令人沮丧的是，法拉利2026年赛车显然具备潜力。这一点在周五的银石赛道再次得到印证，甚至让法拉利内部许多人感到惊讶。弗雷德里克·瓦塞尔领导的团队原本预计会在这条对动力敏感的赛道上陷入苦战，但实际情况恰恰相反。

“我们对刘易斯今天拿到杆位感到非常意外，但总的来说，我们原本预计与前车的差距会大得多。”勒克莱尔继续说道，“这是一个很好的进步，但作为一支车队，我们对自己在这条赛道上能有如此竞争力感到非常、非常惊讶。”

勒克莱尔目前面临的核心挑战是：赛车潜力明确存在，但他尚未找到将其稳定兑现的方法。与队友汉密尔顿的对比，以及在不同赛道上的表现波动，都指向同一个方向——他需要更深入地理解SF-26的特性，重建驾驶信心。对于一支志在争冠的车队来说，两位车手都能稳定输出将是必要条件。

📰 原文来源：Motorsport.com F1