[MotoGP] 亚历克斯·马尔克斯2027年加盟KTM厂队

📅 新闻发布时间：2026年07月06日 08:15

奥地利制造商正式签下这位西班牙车手，填补阿科斯塔离队后的空缺。

KTM厂队在MotoGP的2027赛季车手阵容已确定。亚历克斯·马尔克斯与这支奥地利制造商签署了合约，将从下赛季起代表KTM厂队出战。

这一消息是在MotoGP各方达成《协和协议》后，一系列车手去向确认的最新进展。作为2025赛季MotoGP世界锦标赛亚军，马尔克斯将在下赛季加入KTM阵营。

这笔签约也意味着马尔克斯在Gresini车队的四年生涯告一段落。效力期间，他共取得四场胜利，重新激活了自己的MotoGP职业生涯。此前他在本田阵营的三年发展一度陷入停滞。

KTM在2027年失去了明星车手佩德罗·阿科斯塔——后者已转投杜卡迪。为填补空缺，KTM选择签下马尔克斯。车队方面强调，看中的正是他的“特质”，希望借助这些能力帮助开发2027年进入850cc时代的KTM赛车。

KTM赛车运动总监皮特·拜尔表示：

“我们非常自豪且高兴能签下像亚历克斯·马尔克斯这样杰出的天才——2025年世界锦标赛亚军——加入我们的项目。亚历克斯不仅拥有出色的技术和比赛智慧，还具备坚定的决心和胜利心态，这与我们的DNA完美契合。我们有着共同的目标：将KTM RC16提升到新的水平，在MotoGP的前线竞争。”

马尔克斯目前正从近几个月困扰他的一系列伤病中恢复。2027年将是他参加顶级组别的第八个赛季。在MotoGP生涯中，他已先后效力过三家制造商：本田、杜卡迪，如今是KTM。

KTM预计还将在未来几天内确认签下法比奥·迪·詹南托尼奥。这位意大利车手同样将从下赛季起，从目前效力的VR46车队杜卡迪Desmosedici赛车，换乘奥地利制造商的RC16。

在规划未来的同时，KTM必须先解决眼下的紧迫问题。

去年，这家奥地利制造商在经历财务危机后，依靠Bajaj的救助方案得以渡过难关。如今，其赛车部门正集中精力解决一个反复出现的技术故障——MotoGP原型赛车会意外熄火。

问题根源已被查明：过度的振动会触发电子控制单元进入紧急模式，从而切断赛车动力。尽管工程师已找到原因，但尚未找到防止故障的方案。这类故障可能带来严重的安全后果。加泰罗尼亚大奖赛期间就曾发生一起事故：阿科斯塔的RC16在加速时突然失去动力，导致后方的马尔克斯无法避让，直接撞上了前车。

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP