[MotoGP] KTM 官宣：亚历克斯·马奎兹与迪·詹南托尼奥 2027 赛季加盟

📅 新闻发布时间：2026年07月06日 08:15

KTM 厂队在 MotoGP 的 2027 赛季车手阵容正式落定。奥地利制造商于本周一连续宣布两笔重磅签约：亚历克斯·马奎兹与法比奥·迪·詹南托尼奥将从下赛季起披上 KTM 厂队战袍。

亚历克斯·马奎兹：从本田低谷到 KTM 新篇章

亚历克斯·马奎兹的加盟是这轮官宣的第一块拼图。这位 2025 赛季 MotoGP 世界锦标赛亚军将在 2027 年开启他的第八个顶级组别赛季。此前他先后效力过本田、杜卡迪，如今将迎来第三支制造商——KTM。

这笔签约意味着马奎兹将结束在 Gresini 车队的四年生涯。他在 Gresini 期间共拿下 4 场分站胜利，成功扭转了此前在本田阵营三年停滞不前的职业生涯轨迹。KTM 失去明星车手 佩德罗·阿科斯塔（2027 年转投杜卡迪）后，迅速将马奎兹锁定为替代人选。车队方面强调，看中的正是马奎兹的“特质”，希望借助他的经验帮助开发 850cc 新规则时代的 KTM 赛车。

KTM 赛车运动总监 Pit Beirer 在声明中表示：

“我们非常自豪且高兴，能够为我们的项目锁定像亚历克斯·马奎兹这样非凡的天才——2025 年世界锦标赛亚军。他不仅拥有出色的技术和比赛智慧，还具备与我们 DNA 完美契合的决心和胜利心态。我们有着共同的目标：将 KTM RC16 提升到新的水平，并在 MotoGP 的最前沿战斗。”

目前马奎兹正从近几个月困扰他的一系列伤病中恢复。他将在 2027 年开启个人第八个顶级组别赛季，此前已代表三家不同制造商参赛：本田、杜卡迪，以及现在的 KTM。

迪·詹南托尼奥：从杜卡迪到 RC16 的意大利力量

周一晚些时候，KTM 同时宣布迪·詹南托尼奥成为 2027 赛季第二位厂队车手。这位意大利车手将从下赛季起，告别目前效力的 VR46 车队所使用的杜卡迪 Desmosedici，换骑奥地利制造商的 RC16。

Beirer 对迪·詹南托尼奥的评价同样不吝赞美：

“法比奥已经明显迈出了一步，成为 MotoGP 中稳定的领先集团车手之一。我们毫不怀疑他的速度和为最佳表现付出的承诺。他是一名强大的团队型车手，也是一个好人，我们知道他会很容易融入我们的 Red Bull KTM 工厂赛车项目。在谈判过程中，他对于在赛道内外全力以赴的热情给我们留下了深刻印象。我们相信，接下来的篇章将令人兴奋且难忘。欢迎法比奥。”

值得一提的是，这两位车手并非首次搭档。他们曾在 2023 赛季于 Gresini 车队做过队友，此次在 KTM 重逢。

当下难题：振动引发的 ECU 故障仍未解决

尽管 KTM 已在为未来布局，但眼下的技术问题同样紧迫。在去年经历财务危机（后由 Bajaj 提供救援支持）之后，奥地利制造商的赛车部门目前正集中精力解决一个反复出现的技术故障——MotoGP 原型赛车会意外熄火。

该问题已被追溯至 过度振动 触发电子控制单元进入紧急模式，从而切断赛车动力供应。虽然工程师已查明原因，但尚未找到防止此类故障的解决方案。这一问题可能带来严重的安全后果，正如 加泰罗尼亚大奖赛 期间所暴露的那样：当时阿科斯塔的 RC16 在加速时突然失去动力，导致后方的马奎兹无法避让，直接撞上了西班牙人。

展望 850cc 新时代

KTM 此次签下两位正值当打之年的车手，显然是为 2027 年即将到来的 850cc 引擎规则 做准备。新规则将彻底改变 MotoGP 的动力单元格局，各制造商都需要经验丰富的车手来协助赛车开发。马奎兹在杜卡迪阵营积累的冠军级表现，加上迪·詹南托尼奥近年稳定的前排竞争力，构成了 KTM 应对新时代的双保险。

两位车手将在 2027 赛季共同肩负起将 RC16 推向争冠行列的任务。在此之前，他们仍需完成 2026 赛季的现有合同——马奎兹继续效力 Gresini，迪·詹南托尼奥则留在 VR46 车队。

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP