[MotoGP] 萨克森灵再演王者归来：马奎兹统治德国站，谁是赢家与输家

📅 新闻发布时间：2026年07月13日 09:00

2025赛季MotoGP上半程在萨克森灵画上句号，这场德国大奖赛仿佛让时间倒流。杜卡迪的统治力与马克·马奎兹的碾压式表现，让人嗅到了熟悉的2025年气息——怀旧之余，也为夏休期的讨论提供了素材。

在马奎兹身后，比赛依然充满曲折与意外。有人摔车，有人内讧，有人暗自庆幸，有人扼腕叹息。最终，冠军争夺战的格局依旧胶着。

以下是MotoGP德国大奖赛的赢家与输家。

赢家：马克·马奎兹

所有人都预测马奎兹会在萨克森灵拿到满额37分——西班牙人没有让期待落空。周六冲刺赛夺冠后，他在周日正赛中以统治级表现从杆位出发，拿下个人在德国赛道的第10场MotoGP胜利。

尽管马奎兹试图搅浑水，声称冲刺赛并不像看起来那么轻松，但这个周末完全按计划进行——除了周五上午在3号弯新出现的路肩上吃了点亏。这是今年首个让人联想到西班牙人2025年夏季连胜势头的分站。对于那些希望在冠军争夺中阻击他的人来说，这相当令人不安。

对手们只能寄希望于这只是萨克森灵效应。虽然COTA作为马奎兹后花园的名声近年来有所动摇，但他与德国赛道的恋情依然牢固。在顶级组历史中，唯一能与之媲美的只有贾科莫·阿戈斯蒂尼与芬兰大奖赛旧赛道伊马特拉之间的羁绊。

输家：阿普利亚厂队

厂队本周末最大的挫折显然是马可·贝泽基在排位赛中摔车受伤。他被直接送回意大利接受手术，这意味着他将重演上个月布尔诺站零分周末的剧本。这位赛季初的积分领跑者因此从积分榜第二跌至第四。他何时回归、状态如何，目前都是未知数。

另一边，车队老板马西莫·里沃拉也无法从另一位车手身上获得安慰。豪尔赫·马丁虽然扩大了积分领先优势，但考虑到他近几站缺乏速度，这更像是一个反常现象。西班牙人似乎找不到解决办法，只能试图回到勒芒站时的状态——显然，这说起来容易做起来难。

连续第三个比赛周末，厂队被其名义上的卫星车队Trackhouse Racing压制。综合来看，在巴拉顿公园站的低谷之后，厂队想要重回正轨的期望显得过于乐观。同样，指望在夏休期前不陷入恐慌也成了奢望。

赢家：劳尔·费尔南德斯

这位25岁的车手在周末初期低调行事，前三节练习赛均进入前两名。这与杜卡迪看起来拥有性能优势的局面形成鲜明对比。

但在周六上午，费尔南德斯身体出现不适，被描述为“压迫”或“震动”。无论医学名词是什么，他在剩余周末里都处于极度不适中。在冲刺赛获得第五、正赛获得第三后，他高度赞扬了帮助他坚持比赛的理疗师。

费尔南德斯是否有时会在逆境中爆发？别忘了，两站前的布尔诺，他在周初患上阑尾炎后仍稳居前十。今年五月在穆杰罗，尽管当时对合同状况极度不满，他依然赢得了冲刺赛。

但感受到关爱似乎同样能激励这位性格复杂的车手——无论是好理疗师治愈他，还是2027年Trackhouse的合约现在几乎只是走个形式……

输家：法比奥·迪·詹南托尼奥

VR46杜卡迪车手本周末前是那个从不犯错、悄然稳定的车手。一个因此敲响冠军大门的人。鉴于他2025年在这里的状态，一些人甚至认为他是唯一可能在马奎兹的萨克森领地上挑战他的人。

随着练习赛的进行，杜卡迪在萨克森灵的优势显而易见。考虑到烦人的阿普利亚车队处于劣势，这位意大利人至少获得第二的机会看起来不错。他在排位赛中表现足够出色，与马奎兹兄弟同排发车。新的发车格布局对这位经常起步不佳的车手有利，他在冲刺赛中稳守第三。

然而在周日，情况急转直下。事后诸葛亮当然容易，但他真的需要在10分钟的热身赛中尝试新的空力套件和不同的过弯线路吗？无论如何，迪·詹南托尼奥遭遇了一次严重摔车。他基本没有受伤，但这难道不是那种容易打乱他节奏的事情吗？

早晨的摔车是否影响了他的正赛永远无法确定，但事实是他在发车后掉到第五，仅完成三圈就再次摔车。在积分领跑者没有大幅拉开差距的一天，这绝不是从皮衣里抖落砂砾的好时机。

赢家：雅马哈

来自岩田的赛车今年很难经常出现在赢家名单上，所以让我们给他们一点阳光。萨克森灵几乎没有直道，这掩盖了赛车最大的弱点：动力严重不足。因此，只要接受一切相对而言，还是有一些值得庆祝的小亮点。

Pramac车手杰克·米勒在周五达到高点，以第五快的成绩轻松进入Q2。但他在排位赛中只能转化为第11位，不过厂队车手法比奥·夸塔拉罗接过了接力棒，成功进入第二排发车。

米勒在两场比赛中都名次下滑。夸塔拉罗也是如此，但法国人在正赛中的第七名，是目前雅马哈能期待的最好成绩之一。坏消息是？下一站是高速的银石赛道。这家制造商需要去年那种轮胎和温度的异常情况重演，才能在英国再次具备竞争力。

输家：马维里克·维纳莱斯

德国大奖赛最令人遗憾的副线之一，是看着“独行侠”与KTM的决裂以如此公开的方式上演。如果萨克森灵围场里还有任何向维纳莱斯敞开的门，那么在这个周末，它们都重重关上了——他似乎决心要燃烧殆尽。

从阿森站开始的尖刻评论在这里继续。维纳莱斯声称（其中包括）KTM曾通过电子邮件发给他一份2027年合同，然后又撤回。KTM赛车运动总监皮特·拜尔在MotoGP世界直播中详细回应，暗示维纳莱斯仍在考虑范围内，但决定必须在本周末做出。

如果真是这样，那么一场糟糕的、垫底的表现，以及在被问及是否仍愿意坐下来谈判时“我不需要和任何人说话”的回应，彻底终结了任何和解的希望。

📰 原文来源：Motorsport.com MotoGP