[F1] 兰斯·斯特罗尔：若匈牙利升级无效，本田动力单元也难救阿斯顿·马丁

📅 新闻发布时间：2026年07月17日 08:40

阿斯顿·马丁将在匈牙利大奖赛带来本赛季首次重大升级包。对于兰斯·斯特罗尔而言，亨格罗林赛道将检验AMR26底盘问题能否修复，以及车队是否还有机会扭转赛季颓势。

匈牙利升级：近乎B规格的底盘改造

下周末的匈牙利站是夏休前的最后一轮比赛。阿斯顿·马丁将推出本赛季首个重大升级包。新部件主要针对AMR26底盘的弱点进行修正，而本田引擎的下一轮改进要等到夏休后的荷兰大奖赛才能到位。

此次升级规模之大，几乎可以称为B规格的阿斯顿·马丁。底盘经过减重处理，变速箱同样减重，整套系统还重新通过了FIA（国际汽联）的碰撞测试认证。

斯特罗尔直言现状“相当糟糕”

周四在斯帕围场被问及AMR26当前配置的积极面时，兰斯·斯特罗尔并未掩饰自己的沮丧：

“我们只能向前看，所以这是积极的。我的意思是，目前的情况相当糟糕。这辆车没有任何优点，没有任何我们喜欢的地方，没有强项，所以我们只能变得更好。”

英国大奖赛完美展现了阿斯顿·马丁面临的困境。社交媒体上流传的多段视频显示，这位加拿大车手在高速的Copse弯遭遇严重转向不足，甚至需要将方向盘打到极限位置。

“我们在中低速弯存在入弯不稳定和制动问题。然后在高速弯出现气动失速，就是那种前翼到底板的气流失速，导致车辆完全推头。这有好几个限制因素，”斯特罗尔说道。

“某些气流失速现象很难在压力传感器上看出来源。所以我尽量向银石总部的空气动力学团队反馈我在车内的感受。有时他们仅凭数据很难发现问题。”

技术目标：改善气动特性与下压力

谈及匈牙利升级包，斯特罗尔详细说明了车队的技术目标：“我们希望改善某些特性，当然要增加下压力，但更关键的是解决那些长期存在的不良气动特性。我们希望能造出一台更健康、更好开的赛车。”

尽管本田引擎此前被认为是阿斯顿·马丁的主要短板，但车队同样面临显著的下压力不足。当被问及动力缺失与转向不足之间是否存在关联时，斯特罗尔强调这是两个独立问题。

“我认为这是两个不同的问题，”他说。“我们在驾驶性方面有很多工作要做。我们不仅动力不足，还存在大量平衡问题、限制因素以及下压力不足。我们需要找到更多的下压力。”

匈牙利站：赛季转折点的试金石

斯特罗尔补充说，匈牙利站将是阿斯顿·马丁真正的关键时刻。在一条底盘远比动力重要的赛道上，升级包必须证明其有效性。否则，在他看来，即使本田引擎后续改进到位，也不足以让车队重返竞争行列。

“我认为匈牙利站是一次很好的测试。这不是一条对动力敏感的赛道，而是底盘赛道，所以这就是考验，”他说。“如果我们在匈牙利仍然很慢，那么赞德福特即将到来的动力提升也无法解决我们所有的问题。”

“这不是一条对动力敏感的赛道，所以你需要下压力和良好的平衡。如果我们在匈牙利看起来更有竞争力，我认为这对本赛季剩余比赛来说将是一个好兆头。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1